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摘要:目的 了解深圳地铁生物性病原污染情况，为地铁营运卫生管理提供基础数据。 方法 依照相关方法，采集深圳市地铁环境中空气和冷却水样本，进行相关的病原学分析，并进行相应的评价。 结果 地铁运营前各站点空气细菌总数合格率为100%;空气中生物性污染源以霉菌为主，站厅、站台、隧道合格率分别为82%、72%、74%;18个地铁站37份冷却塔水未检出军团菌。 结论 深圳地铁18个地铁站生物性污染程度较轻，污染原以霉菌为主。建议加强地铁卫生管理，制定相应的地铁空气卫生学标准。
关键词:地铁;空调系统;空气环境;生物性污染
Survey of status of biological contamination in underground railway in Shenzhen City.
WANG Xiu-ying，LI Si-guo，YU Shu-yuan，et al.
（Shenzhen Municipal Center for Disease Control and Prevention，Shenzhen518020，Guangdong，P.R.China）
Abstract:Objective To understand the status of biological contamination of No.1and No.4line subway in Shenzhen City and provide basis for sanitary management. Methods Samples were collected and total number of bacteria，mould and hemolytic Streptococcus in the air samples were detected based on<The Law for Hygienic Test Criterion in Public Places>（GB/T18204-2000）;Legionella in the cooled tower water was also detected according to<Hygienic Criterion Implemented for Guidance of Air Conditioning Ventilation in Public Places>. Results The qualification rate of the total air bacteria in each subway station was100%.The major biological contamination was mildew;The qualification rates in the places of parlor，platform and tunnel was82%，72%and74%，respectively.The no Legionellawas detected in37cooling tower water samples collected from the18subway stations. Conclusion The contamination of18subway stations in Shenzhen City is mould，the main microorganism is mildew.The hygienic management is indicated for enhancement of the sanitary level in subway.
Key words:Subway;Air conditioning system;Biological contamination
深圳地铁一期工程由1号线和部分4号线组成，1号线里程17.387km，4号线本期试运营里程4.479km，全线共18个地铁站。由于地铁1号线位于深圳市客货交通量最繁忙的东西主轴上，4号线位于福田新开发区，是行政办公商贸活动重地。因此，了解地铁沿线各站生物性污染情况，以预防疾病的传播，保证旅客乘车健康与卫生，对今后其他地铁线路的建设有着积极的指导意义。为此，于2004年10～11月在地铁一期工程建成后运营前对沿线各站的生物性污染状况进行监测，其结果如下。
1 材料与方法
1.1 监测对象 深圳地铁1号线及部分4号线，总共18个车站，对每个车站的站厅、站台及隧道环境空气进行细菌总数，霉菌总数、溶血性链球菌及空调冷却塔水作军团菌检测。
1.2 监测布点和采样时间 地铁站厅、站台采用梅花布点，每层布5个点，区间隧道（双侧）采用选择性布点4个。按照GB/T17220-1988《公共场所卫生监测技术规范》的要求，2004年10～11月对每个站连续监测3d，每日上下午和晚上各采样一次，每次均设室外对照点。
1.3 采样与检测方法
1.3.1 空气微生物采样与检测方法 采用MAS-100L撞击式细菌采样器，采样100L空气，细菌总数用营养琼脂平皿;溶血性链球菌用血平皿，分别置（36±1）℃温箱培养48h;霉菌总数用虎红培养基平皿，分别置25～28℃温箱，培养观察7d，计算菌落数，以cfm/m 3 判定结果。
1.3.2 军团菌采样与检测方法 依照《公共场所集中空调通风系统卫生规范》附录B的方法，以灭菌玻瓶采集中央空调冷却塔水500ml，立即送实验室，当天检验，共采集37份冷却塔水样。水样经滤膜法蓄集后，分别作热处理、酸处理、不处理，然后接种GVPC平皿培养，疑似菌落分别接种在BCYE和L一半光氨酸缺乏的BCYE平皿培养，作军团菌鉴定。
1.4 评价标准 依据《公共交通等候车室卫生标准》（GB9672～1996）规定公共交通等候室内的细菌总数（撞击法）≤7000cfu/m 3 ;参照《公共场所集中空调通风系统卫生规范》（卫法监［2003］225号）规定空调送风真菌总数≤1000cfu/m 3 ;溶血性链球菌，军团菌等致病性微生物不得检出。
2 结果
2.1 空气微生物检测结果 地铁一期工程全线各站点空气细菌总数合格率达到100%;溶血性链球菌合格率98.8%;空气中存在的主要微生物是霉菌，霉菌总数合格率仅为76%，见表1。地铁站厅、站台及隧道霉菌总数检验结果见表2。
表1 深圳市18个地铁站微生物卫生指标检测结果（略）
表2 深圳地铁霉菌总数检验结果（略）
3 讨论
深圳地铁一期工程是深圳现代交通体系建设的重大工程，是深圳发展史上的重大突破，填补了深圳城市轨道交通的空白。按照《地铁设计规范》（GB50157-2003）相关要求，地铁一期工程设计年限远期按25年要求设计，通风与空调系统按地铁预测的远期客流量和最大通过能力设计并完成。为防止室外污染物通过新风系统进入，减少人群活动时产生的污染物通过空气传播，在设计上地铁站各区域有独立空调通风系统，包括18个地铁站站厅、站台公共区域有（大系统）空调通风系统、设备和管理用房有（小系统）空调通风系统、地铁站车站区间有排热通风系统和各区域送、回风都设有自动控制风阀（必要时局部可停止送、回风）。为控制列车运行时产生污染源，站台层公共区域与车行轨道之间设置自动屏蔽门控制。以上各系统设施的投入运行是保证空气卫生质量的前提，空气在空调过滤器的过滤、吸附作用下截留和去除来自室内外的部分污染物，新鲜的空气还可稀释污染物的浓度，改变病原微生物的生存环境，有效地减少生物性污染，但另一方面由于室内空气循环利用起到扩散生物性污染物的作用，从而使空调系统成为传播疾病的媒介，因此，空调系统在特定条件下会成为霉菌和细菌污染的聚居地。本次检测空气中微生物，调查地铁环境和空气中 生物性污染的基线资料，以有效评价地铁空调系统的运作效果。细菌总数、溶血性链球菌检测结果（三天均值）远低于标准值，且菌种较少，说明深圳地铁一期工程各站点设计合理，其安装空调系统对微生物有一定的过滤能力，空调系统各部件调试工作行之有效。
地铁长期得不到阳光照射，深圳的亚热带气候所特有的高气温高湿度有利于霉菌的生长繁殖，霉菌孢子依靠气流向周围播散并逐步扩大污染范围。霉菌总数的检测结果表明，霉菌可通过空调系统引起地铁站内各场所污染，即使在隧道低人流的地方其合格率与站台、站厅检测结果有一致性，达到74%。空调系统的正常运行有利于阻止霉菌生长，各站霉菌总数检测合格率与空调开启时间有关，老街站、侨城东站因工程刚竣工、空调系统调试时间过短、霉菌总数合格率低。空气霉菌往往被认为是不致病的污染菌，不被重视，而这类机会真菌引起感染是目前最危险的感染菌类 ［1］ 。目前国际发达国家其室内污染对健康影响主要问题是霉菌引起的哮喘等呼吸道过敏。深圳地铁一期工程初时各站点霉菌检测合格率仅为76%，提示地铁可能存在空气传播疾病的隐患应引起有关部门注重。
军团菌普遍存在于空调冷却水中。本次18个地铁站37个冷却塔未检出军团菌，表明目前冷却水未受到军团菌的污染。这是由于空调系统在调试阶段，冷却塔使用时间不长，淤泥、藻类、生物膜未能形成满足不了军团菌生长繁殖的条件。据报道，地铁站空调冷却塔水受军团菌污染率达45.1 ［2］ 。只要冷却塔水体环境没有改变，军团菌污染的可能性就存在。杀灭空调冷却水中军团菌，减少军团菌污染的空调冷却塔数目是地铁卫生工作中的重点之一。
总体来看，深圳地铁一期工程18个地铁站，基线生物性污染程度较轻。但开通后生物病原的进一步污染，各项检测指标有可能超标 ［3］ ，因此落实有效的监测方法和措施，保证地铁的公共卫生安全，将是今后有关部门应关注的课题。
参考文献:
［1］于玺华，东风翔.现代空气微生物学及采检鉴技术［M］.北京:军事医学科学院出版社，1998，61～62.
［2］朱佩云，陈悦，沈健民，等.上海部份地铁站空调冷却水军团菌污染状况调查［J］.环境与职业医学，2002，19（5）:3.3.
［3］唐涤灵，朱献忠，严惠琴，等.上海地铁站空气微生物污染情况调查［J］.中国卫生检验杂志，1999，9（4）:291.