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本报讯 (实习生 汤琳 记者 殷正明) 秋风起，蟹脚痒。由于位于阳澄湖东湖边的昆山巴城镇离上海最近，理所当然也成了上海有车族品尝阳澄湖大闸蟹的首选地。进入十月以来的每个周末，沪宁高速开往巴城的“吃蟹车”络绎不绝，双休日苏州绕城高速公路巴城收费站的车流量接连“井喷”，每天超过万辆次，创下了绕城高速开通以来日流量之最。昨日，记者驱车赶往巴城，仅仅过两个收费口，就花了45分钟。面对汹涌而来的“吃蟹车”，巴城收费口有时甚至实施了“收卡不收费”的快速放行紧急预案。
两个收费口堵掉45分钟
昨天，记者乘车随吃蟹大军前往巴城。一上沪宁高速，司机就说，“自上月下旬开始，双休日进阳澄湖，堵车是家常便饭”。上午10时55分，当记者所乘的采访车抵达花桥收费口时，收费口前的排队车辆长达400多米，其中大多是沪牌照轿车、面包车。排队车辆时开时停，慢慢蠕动。到了11时17分，记者的采访车才缴上10元高速公路车辆通行费。平时两三分钟就能通过的收费口，昨日却花了23分钟。
11时38分，采访车经由苏州绕城（东）高速，抵达巴城收费口。只见收费口前的排队车辆更长，数百辆车已接成了好几条长龙，放眼望去，连收费口也看不到。虽然当地交警和协管员在路口维持通行秩序，但抢道还是频频发生。到了中午12时整，采访车花了22分钟，才慢慢移到了收费口。收费口两次遭堵，共堵去了45分钟。
一位收费员告诉记者，苏州绕城高速公路巴城收费口通车以来，平时的日均车流量为3000辆左右，清明扫墓期的峰值也未超过6000辆。但今年十月份以来收费口的车流量几乎每天都被刷新，双休日的日均车流量更是接连突破了10000辆次，创下了绕城高速建成开通以来的日流量之最，因此巴城收费口一到双休日就出现拥堵情况。巴城面对汹涌而来的“吃蟹车”，收费口有时甚至实施了“收卡不收费”的快速放行紧急预案。
道路分岔口出现上百“带路族”
出了巴城收费口，几乎每条道路的分岔口都站着10多个“带路族”。记者沿途数了数，总数竟有上百人。有趣的是，当地的“带路族”与上海的“带路族”一样，大多不是本地人，而是安徽人。有些“吃蟹车”出了巴城收费口兜了几个圈子“摸瞎子”还是找不到吃蟹处，最后不得不回到分岔口，让安徽人上车引路。
据昆山市巴城镇蟹业餐饮协会会长龚炳龙介绍，巴城有1200家吃蟹饭店，它们主要分布在阳澄湖边。如今的“带路族”通常分工合作，各个路口都有专人负责，他们跟车将“吃蟹车”带到饭店门口、吃蟹的餐饮区或者度假村，每次收费10元－20元。记者昨日看到，当他们将“吃蟹族”带到目的地，收了带路钱后，扭头又回到带路处。
【实用链接】
●“吃蟹车”的快捷路：苏州市绕城高速公路监控指挥中心综合部经理秦政说，自驾车进入沪宁高速公路苏州段后，可按指示牌左转走苏州绕城(东)。出了巴城收费口后，沿着城北西路往前开，一直开到一个与古城北路交叉的丁字路口才向右转，以后驱车5分钟，就可到达昆山巴城镇最大的两个螃蟹交易市场。
如果要到阳澄湖的东湖边，边品蟹边欣赏大水面养殖场。可沿着古城北路朝前开，开到迎宾西路左转弯。最后进入与湖滨南路交叉的丁字路口，向右转再开2分钟就到了阳澄湖度假村。
●试试新辟“吃蟹路”：目前阳澄湖北收费站也已正式开通，在其周边已形成了一个最新建成的螃蟹市场，若要到该市场尝鲜，可沿着苏州绕城（东）高速直走，经过巴城出口时不要下高速，驶上苏昆太高速，于阳澄湖北出口下高速，取道湘石公路，5分钟左右就能到达。若“吃蟹车”继续增加，苏州市绕城高速公路将在巴城收费站2公里以前的电子显示板上打出引导指示，指引司机前往阳澄湖北。此外，走沿江高速虽然路稍远，但可以节省时间。如果沿着A5高速公路－沿江高速公路－苏昆太高速公路－苏州绕城高速公路－巴城出口这条路线走，到阳澄湖大概只要花1个小时。其中苏昆太高速和苏州绕城高速一路上没有几辆车，A5高速公路朱桥出口到苏州绕城高速公路巴城出口约需半小时。
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