昨天，应合肥市政府之邀，中国工程院院士、南京工业大学校长欧阳平凯先生来到合肥，纵论生物化工，特别是提到合肥正在发展“生物柴油”时，这位“中国生物化工首席科学家”谈兴更浓。
“生物柴油”合肥造
说合肥“先行一步”，欧阳平凯院士是指合肥的国风集团拟投资4.65亿元建设年产60万吨的“生物柴油”项目。
过去两年时间内，石油的价格翻了一番。“这是后化石经济时代到来的信号。”欧阳平凯院士告诉记者，后化石经济时代的显著特征就是化石资源日益枯竭、环境污染越来越严重，而化解能源危机的必由之路，就是“返璞归真”，向生物质要能源、资源和材料。未来的物质能源生产，必然来源于生物化工制造，而乙醇汽油、生物柴油都是主导产品。
注意上下游市场
对合肥萌发的“生物柴油”嫩芽，欧阳平凯院士倍加呵护。“顺应形势，符合潮流，但更要注意市场需求。”欧阳平凯院士提醒合肥人算好“成本账”。
据了解，“生物柴油”的原料是大豆、油菜籽、废餐饮油和动物油脂等。“国际上发展‘生物柴油’最好的国家是德国，因为德国人不爱吃菜籽油，所以发展‘生物柴油’具有丰富、廉价的原料，而中国则全然不同。”欧阳平凯介绍说，中国人目前的食用油以豆油、菜籽油为主，而且有一半还需要依靠
进口。原料不丰富，成本还不低，欧阳平凯介绍说，即使是利用油脚料、废餐饮油生产的“生物柴油”，价格也要比常规柴油高50%，企业必须考虑市场的承受能力。
巨大的需求潜能
上游原料不充足，下游市场不明朗，“生物柴油”的“好花”如何结“甜果”？欧阳平凯院士指点迷津：要从“生物柴油”的环保、润滑等优点上做文章，把“生物柴油”的品质、性能提高再提高。
据了解，“生物柴油”是一种清洁的可再生能源，能在减少大气污染、保护环境的同时，有效节约石油资源，缓解用油紧张状况。“生物柴油不会爆炸，没危险，低温启动性能好，润滑好，适用于城市公交车、空调设备、柴油引擎以及一些休闲游艇的引擎，军队的坦克、潜艇也是特别需要。”欧阳平凯院士说，只要能不断提升“生物柴油”的品质，发挥“生物柴油”的优点，就能越过原料、成本的障碍。
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