昨日,全球飞机制造巨头波音公司来华推广生物燃料。该集团副总裁马修·甘兹表示,波音要推动生物航空燃料的研发,降低成本。
上周,欧盟公布一份涵盖2000多家航空公司的名单,自2012年起,这些航空公司进出欧盟以及在欧盟内部航线飞行都要为其排放的温室气体付费。这也使发展生物航空燃料变得紧迫。
马修·甘兹表示,对于生物燃料何时能够投产很难确定,因为影响这进程的因素太多,难以全面掌控。他认为这将取决于两方面:一是国际油价的走势;二是进行小规模实验的效果,但生物航空燃料取代传统石化航空燃料还需要几十年时间。
当前,生物航空燃料成本非常高昂,一般是传统航空燃料的4倍以上。
马修·甘兹透露,对生物燃料技术的研发正在起步之中,在中国波音已与中科院以及一些高校洽谈合作,这也是他此次来华的原因。波音中国有限公司总裁王建民表示,生物航空燃料迟早会实现产业化,而中国将会走在前面。
作者:
2009-8-28