中石油将使用UOP公司的提炼技术提炼航空生物燃油

燃油成本所占航空公司运营成本的比例不断扩大，以及航空公司碳减排压力的不断增大，使航空业开始加速探索寻找可替代性的燃料。而在国内的航空公司中，中国国航（下称“国航”)走在了前面。



《第一财经日报》日前从国航获悉，该公司与波音公司签署合作备忘录，计划在中美之间实施航空生物燃油跨太平洋国际飞行，这也是全球首次使用航空生物燃料进行的跨太平洋国际飞行。



国航透露，今年下半年，国航将在中国实现首次航空生物燃料验证飞行。国航将通过验证飞行建立航空生物燃料飞行经验，并根据试飞评估结果，与波音公司具体制定越洋飞行计划。



国航将提供一架装有普惠发动机的波音747飞机，以实施生物燃油验证飞行。用于提炼生物燃油的原料麻风树来自中石油的原料基地；中石油将使用UOP公司的提炼技术提炼航空生物燃油；波音负责本次飞行的技术支持和油品属性分析。



经过半年多的准备，国航与波音公司于1月24日共同组织了“中国可持续航空生物燃料首飞培训”，标志着国航航空生物燃油试飞工作正式启动。



目前比较成熟的航空生物燃料主要从麻风树(Jatropho)、亚麻荠(Camelina)、海藻(Algae)和盐生植物(Halophytes)中提取。其中以麻风树为原料的种植、提炼、标准化工作最为成熟，全球已进行多次试飞。



近年来，巨大的燃油成本压力一直是全球航空业的共同症结，虽然与金融危机前相比，国际原油价格一度大幅回落，但目前的原油价格与几年前相比仍然很高。燃油成本占据航空公司总成本的比例，已从八九年前的13%上涨到今日的40%。