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日本双日和日立造船在黑龙江省启动了以马铃薯淀粉残渣为原料制造生物乙醇的中试项目。地点在哈尔滨市西北偏北距离哈尔滨市300km处的克山农场，该项目将由这两家公司与中国最大的国有农场黑龙江省农垦总局下属的马铃薯加工企业北大荒马铃薯集团有限公司共同开展。
按计划该中试项目将于2014年3月结束，将在中试工厂制造燃料乙醇和发酵残渣饲料（DDG），并验证量产的收益性。生产的燃料乙醇将与汽油混合制成E10（在汽油中添加10％乙醇的生物乙醇汽油）汽车燃料。
双日和日立造船提出的“用马铃薯淀粉残渣制造生物乙醇的中试项目”于2011年12月得到日本NEDO（新能源产业技术综合开发机构）“国际能源消费效率化等技术普及协力事业”的采纳。由此，双日和日立造船将其作为NEDO的委托项目开始建设生产生物乙醇的中试工厂，并进行技术验证。
该中试项目将利用日本产业技术综合研究所持有的马铃薯淀粉残渣糖化和发酵技术，以及日立造船的综合工厂工程能力和膜分离乙醇化无水技术，生产燃料乙醇。另外，还将利用双日综合研究所积累的生物质相关知识推进业务。
中国是仅次于美国和巴西的世界第三大生物乙醇生产国，政府制定了2020年之前在全中国普及E10的计划，现已在黑龙江、吉林、辽宁、河南和安徽等地规定义务使用E10。此外，中国政府从保证粮食的观点出发，力争不使用玉米和小麦等谷物类原料，而是利用木薯和甜高粱等非主要粮食作物以及农业有机废弃物来制造生物燃料。
