现代医药物流潮涌下的规划思考

随着ＳＦＤＡ今年５月正式提出促进药品现代物流发展的意见，各地冠以现代医药物流的众多项目不断涌现，掀起新的投资热潮。以历史的眼光来看，中国的医药现代物流目前仅处于起步阶段，由于物流本身的跨行业、跨地域内涵，国内在药品流通领域这新一波的物流热潮中仍有不少需要统一规划的问题有待解决。 
     
     
     
    物流热潮涌动中 
     
    目前，我国有１０个国债贴息的医药物流中心正在紧锣密鼓建设之中，另外，各地的医药企业也在竞相兴建物流中心，甚至一个城市就集中了几个大的物流中心，如重庆有３大医药物流中心，成都有５大医药物流中心。 
     
    围绕促进药品现代物流的目标，一些省份的食品药品监管部门还在不久前推出了一些加快发展现代医药物流的举措，其中就包括加快建设区域性物流中心和配送中心。引导有实力、有意愿的医药企业，依托其现有的配送机构，联合建设区域性物流中心和配送中心。此外还有达到国家《物流企业分类与评估指标》、符合ＧＳＰ要求的专业物流企业，开展药品第三方物流配送试点。指导药品批发企业建立功能完善的信息系统，实现与供应商、医疗机构和零售网点之间的信息资源共享。促进一批骨干企业做大做强，增创当地医药产业新的竞争优势。 
     
     或许是有政策层面的支持作用，企业本来就有的投资热情更加高涨了。９月１７日上午，湖南三和医药物流中心项目用地协议、招商引资签约仪式举行。岳塘区板塘乡人民政府、高新区管委会与湖南三和医药物流中心有限公司签订《征地拆迁协议》，这标志着该项目征地拆迁工作正式启动。湖南三和医药物流中心占地１３５．６８亩，总建筑面积２５．８万平方米，总投资４．２亿元，具备药品交易、仓储、质检、配送、中药饮片加工、商务洽谈、信息展示、电子商务、宾馆餐饮等综合服务功能。与传统医药物流产业相比，该项目在政策、专业、市场、企业本身、硬件设施和配套上具有更大的优势，是经湖南省食品药品监督管理局批准的省内第一家医药物流中心，被列为当地省、市重点物流工程项目之一。 
     
    无独有偶，两天后的９月１９日，初步规划占地１５万平方米、总投资高达５亿元，集药品仓储、批发、交易，运输车辆配送、药品储存管理信息中心、生活配套设施等项目于一体的常州亚邦五洲医药物流配送中心也获准筹建。据称这是常州市医药服务业第一家大型药品现代物流企业进入实质性建设阶段，被认为是该市药品服务业发展的利好消息。 
     
    然而，不断新建的现代医药物流项目在专家眼里同时也潜藏着风险。中国医药商业协会副会长王锦霞曾经提醒企业说：目前已经有些省市开始重视发展医药现代物流业，一些大的医药批发企业开始第三方物流配送，跨行业的第三方物流供应商开始出现，这是个好现象；但并不是每个省市都要兴建一个全国性的物流中心，也不是每家医药企业都要配备物流部门。因为批发商的集中化是全球性趋势，在不少发达国家中，物流中心的规模不断增大，但数量却是在不断地减少。  
     
      
     
    规划的问题  
     
    由于物流项目一般需要占用较大面积的土地，在中国严格的土地保护制度下，有些投资企业看中了国家发展物流的机会借机圈地也就显得很自然了。 
     
    据房地产业内人士透露：住宅立项和写字楼立项的土地出让金大概相差５０％，这还不包括使用年限、银行按揭贷款、其他配套设备和收费标准上的差距。打着仓储建设目标而来的物流项目正成为房地产商们新的扎堆地带，被称为是土地市场的一块“新大陆”。地产商们如此青睐物流地产的理由很简单，在土地立项上，物流地产相对而言比较廉价。如某地产公司在２００４年４月，大约在１０万元／ 亩买下的１９００亩工业仓储用地，现在的地价已经上涨到为１８万元／亩。只要在后期的开发中涉及到物流项目，政府监管部门几乎没有办法区别是否违规。 
     
    面对药品现代物流快速迅速发展的势头，我国药品包装的标准化问题也愈来愈突出。各个企业药品包装的规格不能统一，在传统的药品仓库中，这些药品往往摆放得很仔细，但远看过去还是高低不同参差不齐，只能用人工检货。在上规模的药品物流中心里面，药品的入库、堆放、出库已经可以实现机械化自动完成，但前提是货品包装规格统一，我国目前药品中大包装的差异往往造成很多新建的现代物流中心在入库和出库的时候还需要转换药品包装，增加了物流的劳动力成本，降低了现代物流的效率。 
     
    如今医药行业中关于医药物流发展越来越多的共识是：原来的一些药品批发企业逐渐变身成为药品物流服务商，以其高效快捷的服务赚取药品流通中间环节的佣金。可是，要使整个药品流通环节做到物畅其流远非一个中间环节可以托起，在上游的生产企业和下游的医院与药店终端，同样需要与现代物流的发展脚步一同前进，这就涉及到现代药品物流的信息化管理核心，必须借助现代的强大信息化管理工具来完成整个药品流通环节的管理，高效的现代药品物流才可能实现。而目前的现状是在整个药品流通领域既有不同地域不同企业的信息化发展差异，也有不同环节的信息化管理系统的衔接问题客观存在着，成为国家层面规划的绊脚石。 
     
    还有一个不能忽略的规划问题就是物流人才的储备，尤其作为现代医药物流发展的复合型的管理人才。随着医药企业发展自己物流系统的热情逐渐高涨，医药物流人才就成为企业趋之若鹜的人才。由于医药精密器械、液态针剂、血制品、低温保存制剂等对物流要求非常专业，因此，具有医药学专业的相关知识，又精通物流领域和相关管理经验的复合型人才将成为现代药品物流的关键因素。恰恰由于医药物流对相关人才的要求是具有交叉跨越医药业、物流业两个领域的经验，国内目前真正意义上的医药物流人才极其短缺。就医药行业而言，有业内专家估计，目前能够真正称得上物流人才的仅百余人。而当前全国急需的医药物流人才就在２０００人左右，随着医药物流的持续升温，这种差距还会更悬殊。所以，做好医药物流人才的培养规划已迫在眉睫。 
     
    当然，发展现代医药物流所面临的问题不止上面所提到的几点。也正是因为这是一个复杂的又关系到多行业、多层面发展的课题，因此从国家层面上做好统一的规划和指导性的意见应该是保证现代医药物流起好步的重要保证，在这一点上可以从国外物流业发展的经验得到证实。  
     
     
     
物流版     
     
     
     
    医药经济报2005年　商务周刊第38期