２００５年１２月１１日，中国物流市场将对外资全面开放。在ＵＰＳ、联邦快递分别酝酿着各自的独资计划之时，另一国际快递巨头荷兰ＴＮＴ动作更引人注目。ＴＮＴ宣布，明年将完成对中国国内最大公路零担货运商华宇物流集团的收购。
华宇物流创建于１９９５年，目前的主营业务是为国内包括医药、快速消费品、家电领域的１７万客户服务。华宇物流集团董事长王振华说，华宇在全国所有大中城市公司已拥有了１１００多个操作站点和转运中心，并有 １２０００ 多名员工和３０００ 多辆卡车。
此次交易完成后，ＴＮＴ将获得华宇在全国庞大的公路运输网和客户资源，华宇物流则由此获得了ＴＮＴ的品牌和技术。ＴＮＴ全球ＣＥＯ彼得•巴克表示，此次收购将成为其中国战略的重要一步，将帮助公司实现在中国建立最大货物和包裹内陆运输网络的目的。收购华宇物流后，ＴＮＴ的国际网络将与华宇的陆路运输网络紧密相连，由此，“ＴＮＴ要成为中国最大的运输公司。”
对ＴＮＴ来说，其在中国市场的优势是
管理和技术，短板则是网络和客户资源。业内人士从ＴＮＴ收购华宇物流的行为中发现了ＴＮＴ在中国业务的整合意图：利用后者的网络和１７万客户资源，ＴＮＴ既可发展在华物流，也可把它作为连接国内站点与海外业务的“桥梁”，发展快递、物流、直邮３大主营项目。 明
医药经济报2005年 商务周刊第47期
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