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吃惯了航空煤油这一“精粮”的中国民航飞机,将从今年起陆续改吃生物燃油,甚至地沟油这种“杂粮”。中国国际航空股份有限公司一高管昨(6日)在财富全球论坛上说,这不但省钱节能,而且不影响安全。
昨日,《财富》杂志与央视举行特别圆桌论坛,在一场名为“未来的交通”的分论坛上,国航副董事长王银香说,飞机用生物燃油逐渐替代航空煤油将成趋势。预计到2020年,中国的生物燃油将占航空燃油用量的15%。到2050年,有望通过生物燃油的大范围使用,减少全球航空一半以上的碳排放。
国航在中国航空业中率先“吃螃蟹”。她透露,在使用生物燃油试飞成功后,下月国航的跨太平洋国际航线将用生物燃油。
这使得中国民航燃油节能水平跻身全球前列,因为全球最早使用这种燃油的德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)也仅比国航早两年。
有专家分析,近年来生物燃油骤然升温与欧盟强推航空“碳税”关系密切。有资料显示,使用生物质燃料可节省1.2%的燃油,最主要的是能够减少60%至75%的二氧化碳排放量,从而避开大量“碳税”。