我国现代物流将由两种形式发展而来。商流、物流、信息流和
采购、运输、仓储、代理、配送等环节紧密联系起来，形成了一条完整供应链的第三方物流企业并不多。中国的第三方物流企业基本由两种形式发展而来。一种是先有硬件（具备运输、仓储能力），再发展软件（引进科学的
管理和服务），向第三方物流发展；另一种是先有软件，再进行硬件的扩建。而实际上，无论是按哪种形式发展，很多企业都没能很快地形成一条完整的供应链，同时对现代科学技术，特别是ＩＴ的应用不是“一穷二白”，就是不切实际的硬搬照套，根本没有实现产业合理化。
第三方物流对信息技术的强烈关注导致了物流管理软件市场高涨。物流管理软件在近几年发展迅猛，由于２００４年整个中国管理软件市场略显疲态，物流管理软件的良好发展成为年内的大亮点，其市场规模正在迅速扩大。２００４年物流管理软件的市场规模为３．８８亿元，预计从２００５年到２００９年的５年内将以１９．１５％的复合增长率迅速增长，到２００９年将达到９．３２亿元。其主要原因是第三方物流企业的年均业务收入以超过２０％的增长率增长。面对自身的管理问题，企业普遍对物流软件需求旺盛，希望应用管理软件提高管理水平。
针对中型物流企业的管理软件厂商较多，竞争相当混乱，品牌认知度并不高，基本上是博科较为领先，用友、招商迪辰和远望不相上下，紧随其后。目前许多软件提供的功能十分同质化，随着市场竞争的加剧，价格战在将来的１至２年里不可避免，界时软件商的数量将有所减少，品牌将会逐渐集中，目前这一层面的１００多家物流软件厂商将有约４０％退出这个市场。有些厂商已看到这个问题，开始抢占渠道资源，以取得先发优势。
第三方物流企业在选择管理软件供应商时，最看重的是该厂商是否具有物流行业经验，也就是看是否有物流行业的成功案例。因此各厂商应该非常重视成功案例的建立，其次是品牌影响与品牌定位。针对大型物流企业的管理软件市场，面向物流企业高层的宣传对其软件选型影响最大，比如高层论坛或行业内专家讲座等。大型物流企业最需要，但目前软件产品功能普遍较差的模块是——递交客户的报表生成、数据交互和车辆安排。针对中型物流企业的管理软件市场，价格的影响最大，中型物流企业最需要，但目前软件产品功能普遍较差的模块是——数据交互、递交客户的报表生成和货物追踪。另外，所有物流企业都非常重视支持服务的响应速度，以及数据的有效交互，即数据接口的开放性和标准化。
物流版
医药经济报2005年 商务周刊第17期
作者：
张小明 2005-7-19