Literature
Home医源资料库在线期刊四川精神卫生2006年第19卷第2期

312名汽车驾驶员心理健康状况的调查与分析

来源:四川精神卫生
摘要:为确保行车安全,预防车辆事故发生,对我分部下属319名汽车驾驶员进行为期一周的安全行车集训和心理健康教育,与此同时进行了SCL-90[1]问卷测试。现就其中资料完整的312份问卷结果分析如下:1对象和方法11对象系参加集训的汽车驾驶员,共312名,均为男性,年龄19~53岁、平均为(2513±475)岁,未婚227名、已......

点击显示 收起

    为确保行车安全,预防车辆事故发生,对我分部下属319名汽车驾驶员进行为期一周的安全行车集训和心理健康教育,与此同时进行了SCL-90[1]问卷测试。现就其中资料完整的312份问卷结果分析如下:

  1  对象和方法

  11  对象  系参加集训的汽车驾驶员,共312名,均为男性,年龄19~53岁、平均为(2513±475)岁,未婚227名、已婚85名,战士81名、士官229名、职工2名,驾龄≤3年124名、4~5年52名、6~8年79名、≥9年57名,初中文化115名、高中145名、中专37名、大专15名。

  12  方法  以团体自我评估方法,采用SCL-90为工具,对上述人员进行心理健康测试。SCL-90症状的严重程度分1为没有症状、2为很轻、3为中等、4为偏重及5为严重5个等级。测试前由精神专科医师讲解测试目的和方法,统一指导语,旨在提高合作程度,消除疑虑。全部SCL-90资料分别与中国军队常模[2]和我部所属单位从事其它工作的军人501名测试结果作比较,并采用t检验和方差分析作统计学处理。

  2  结果

  21  一般资料  312名汽车驾驶员的SCL-90总分为(11640±2659)分,总均分为(129±029)分,阳性项目数为(1965±1454)分,阳性项目均分为(220±044)分。

  22  驾驶员SCL-90各因子分与军队常模的比较(见表1)。

  表1  驾驶员SCL-90各因子分与军队常模的比较(略)

  由表1显示,驾驶员SCL-90的焦虑因子分极显著地低于军队常模(P<001)。其它各因子分也非常显著低于军队常模(P<0001)。

  23  驾驶员的SCL-90各因子分与本分部从事其它工作的501名军人比较(见表2)。

  表2  驾驶员SCL-90各因子分与本分部其它军人比较(略)
 
  由表2显示,驾驶员的SCL-90各因子分均低于本部其它工作的军人,经统计处理无明显差异。

  24  不同驾龄组SCL-90各因子分比较(见表3)。

  表3  不同驾龄组SCL-90各因子分的比较(略)

  由表3显示,恐惧和精神病性两项因子分,不同驾龄组间有显著差异(P<005),其它各项因子分在不同驾龄组间无差异。

  25  SCL-90阳性症状分布(见表4)。

  表4  SCL-90阳性症状分布(略)

  注:因子分高于常模者为阳性症状。

  由表4显示,本组中有25名(801%)显著低于从事其它工作的军人(501名中有95名,占1896%,高于常模)。在25名中驾龄≤3年者为12名、4~5年者为1名、6~8年者为7名、≥9年者为5名。

  3  讨论

  本组测试结果显示,驾驶员SCL-90各因子分均显著低于军队常模(P<0001,P<0002)。这与文献报道结果一致[3]。与本分部501名军人比较,虽差异无显著性,但各因子分均低于从事其它工作的军人。其原因可能与①士官所占比例较大(7340%),士官是从士兵中选拔出来的优秀战士,入伍时间较长,受到部队的良好教育,安心服役,有专业特长;②各级领导重视对驾驶员的教育和管理;③驾龄平均514年,4年以上者188名(6026%),最长驾龄30年,他们技术熟练,经验丰富,在实际工作中得到较好的锻炼,包括心理素质的锻炼,处理各种复杂情况的能力强等因素有关。

  从不同驾龄组间各因子分经方差分析看,恐惧和精神病性两项因子分有显著差异(P<005)。主要反映在驾龄低均分高,驾龄长均分低的特点。这可能是驾车时间短,技术不够熟练,经验不丰富,紧张害怕等因素的影响所致,而驾龄长者处理各种情况的应变能力强,心理素质好。其它各项因子分在不同驾龄组间无差异。

  因子分高于常模有阳性症状者。本组312名中有25名(801%),远较从事其它工作军人的比例(1896%)为低。阳性症状以强迫症状、忧郁、焦虑和其它因子分增高为显著。这可能与工作性质有关。驾驶车辆时,汽车运行速度快,交通状况复杂,有较大的危险性。各级领导对安全行车抓得较紧。基于这些因素,使其心理紧张程度亦随之增高。

  有阳性症状者在≤3年驾龄者有12名,这可能除上述因素的影响外,不同服役年限是否对心理健康亦有一定影响。驾龄在3年以内的大多为战士,已到服役期满,面临退伍,转士官或择业等因素对心理的负面影响。须作进一步探索。

  综上所述,我分部驾驶员整体心理健康状况良好,能够适应训练和各项任务的完成。驾龄≤3年的恐惧、精神病性因子分较≥9年组为高,有阳性症状人数多。根据我军新时期军事变革的需要,加强对驾驶员心理卫生研究,提高我军官兵心理健康水平,确保行车安全有重要意义。

  参考文献

  1  GJB2125-94.部队健康综合评价.中国人民解放军总后勤部.1994.

  2  王焕林,孙剑,余海鹰,等.我国军人症状自评量表常模的建立及其结果分析.中华精神科杂志,1999,32(1):38~40.

  3  黄继真,赖淑珍,熊富先,等.某部驾驶员心理健康调查分析.人民军医,2002,12(12):689~690.

  作者单位:243100  安徽省当涂解放军第86医院   

作者: 李肖荣 张永安 汪翠萍 陶德祥 张平 程志元
医学百科App—中西医基础知识学习工具
  • 相关内容
  • 近期更新
  • 热文榜
  • 医学百科App—健康测试工具