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由于机器XUD150B-30+IDR700的高压变压器故障率相对比较低，MA DETECYOR-96板安装的特殊性（拆开后很难恢复原状）所以提供以上D150KH-30故障两例，以便大家共同参考。
机器：XUD150B-30+IDR700
(1)故障现象之一：透视50FKV 时，MA 正常，但监视器无图像显示；当透视KV 升到75KV 时，故障提示：“Measured KV over”，机器进入保护状态。
①检查：在透视50FKV 时，用示波器连接ANALOG-96 板上CP30、GND 点测TKV，测得为1.3V,即实际FKV 电压为26KV，正常值应该是2.5V /50FKV (TKV OUT 的电压比1V /20KV)，问题出在高压部分；然而，笔者用通常的检测方法检查，如150A 和其他各类保险丝，用示波器测IGBT DRIVER 波形是好的，再用示波器连接ANALOG-96 板上CP43（KV+）、CP43（KV-），两边对称，但电压都是0.65V(约13KV 一侧)，后用示波器连接ANALOG-96 板上CP50（FB+），CP51（FB-）也同上述，交换正负高压电缆线，也没变化，球管阳极卡死，阴阳极放电。然而，在换了新球管后，故障依旧。再仔细分析D150KH-30 油箱输入电路图，如图1。 图1（略） 其T1、T2 过去油箱正、负线圈初级是采用串联方式，而D150K-30 是并联方式，如老油箱正负线圈是串联的，若一侧线圈，高压硅堆，球管阴、阳极对地放电，另一侧线包初级还是能得到高频电压，所以这时用示波器测（KV+）或（KV-），是能看到两边不对称波形，并通过它来判别故障所在。
D150K-30 是并联方式，若一侧线圈，高压硅堆，球管阴/阳极对地放电，另一侧线圈初级因侧负荷很大，能得到高频输入电压受累而变小，如此时用示波器测（KV+）或（KV-），能看到的波形，那也变得是不正常了。
该机最终故障是油箱内一侧高压包或高压二极管击穿。交换D150K-30 后，故障排除。
②体会：在修理采用D150K-30 油箱系列的机器时，我们决不能用老方法来判断高压故障。
(2)故障现象之二：在透视FKV 设为50KV 时，当脚踩透视开关，其图像开始正常，但在以后几秒钟，图像会很快变亮，直至画面完全烧结。此时，油箱内发出尖锐刺耳的声响。
①检查：在透视时，FMA：00MA，用示波器测I/O CONT-96 板上CP4 与GND 间的TMA 波形为0V，再将机器设为FVR 模式，做FVR 时，RMA 始终为00MA，用示波器测ANALOG-96板上CP30、GND 点测TKV 正常。从经验上可断定，问题出在MA 检测电路，而透视在以几秒钟后，画面完全烧结的显现是因为：XUD150B-30 透视毫安有反馈电路来补偿的，当机器没测到管电流时，它会实施调控，将加大球管灯丝电流，从而造成监视器上画面完全烧结的现象。从MA DETECYOR-96 板图纸了解到，如图2。图2（略） MA 是从N1、N2 取得的。
拆开与MA DETECYOR-96 板的所有连线，用万用表欧姆挡量N1、N2 间电阻为0 欧姆，从原理图上看，应为2.5 欧姆，再拆除MA+、MA-短路片，N1、N2 间电阻为无穷大，可肯定油箱内部没问题；然后，拔掉K2 继电器，用万用表欧姆挡量MA-、N1 间电阻乃为0 欧姆，余下出问题4个零件中，可能性最大是一个电解电容（47uf/100V），用大力钳拔下电容，换上新品，问题解决。
②体会：1）XUD150B-30 机不同于老机型，它有MA 反馈电路来补偿实际MA。故在监视器显示的画面是不同的。2）由于MA DETECYOR-96 板安装特殊性，电容焊接后还加树脂封死，故拆除只能用大力钳拔下；若判断有误，将无法恢复原状，必将造成外观破相。
作者单位：210003 江苏南京，南京市第三医院
(编辑：若 木)