根据FO Licht的分析，随着巴西大豆价格的不断上涨，政府有关生物柴油和Ｈ类生物项目的宏伟计划可能不得不推迟实施。2008年1月，巴西将强制要求所有柴油中加入2％的生物柴油，届时，生物柴油的年消费量将达到8亿升。但是，目前豆价的不断上升已使得一些生物柴油项目被无限期地搁置起来。
Safras &； Mercado的顾问迈古尔•；比盖对Licht说，到2007年底，生物柴油的装机生产能力将达到约17亿升，其中70％预计将来自豆油。国家石油局局长罗伯托•；阿登吉说，政府原本计划在2010年至2013年期间，强制要求所有柴油加入5％的生物柴油，但这一计划可能也会因豆价上涨而推迟。
FO Licht说，在巴西，一吨豆油12月初在圣保罗的定价（含12％的州际流通税）为799美元，比10月底的价格高大约16％，比9月底的价格高28％。巴西植物油行业协会说，从目前全国普通柴油的平均价格（不含税）来看，豆油价格一旦突破每吨600美元，生产生物柴油对巴西生产者来说，就不再合算了。
另外，FO Licht还说，Ｈ类生物燃料可能也会遇到成本难题。Ｈ类生物燃料指的是混有5－15％豆油、葵花籽油、棉籽油、蓖麻油等纯植物油（非酯类）的柴油燃料。与生物柴油不同，Ｈ类生物燃料中柴油与植物油的混合是在炼油厂进行的，而不是在加油站由销售商进行。这项新燃料计划是Petrobras于2006年6月宣布的，当时这项革新措施的目的一是为了加强巴西的能源独立性，二是为了帮助国内那些规模化、商业化的大豆生产者，因为在此之前的一个月，巴西最大的产豆州马托格罗索因市场价格低于生产成本而停止了所有大豆贸易。但是，FO Licht在分析中认为，未来几年里，巴西Ｈ类生物燃料的产量不可能出现太明显的增长，除非Petrobras因其它一些原因而决定吸收额外成本，且巴西大豆业为留存更多豆油用于国内消费而减少豆油
出口。
作者：
2007-1-17