由于传统观念、
管理体制等方面的制约，医药物流的投资面临着巨大的风险，医药流通成本居高不下，迫切需要我们以全新的思维来探讨医药物流发展的现实与未来。
医药物流的当前现状
——政策利好鼓励发展。２００３年７月，国家相关部委已开始在江苏、浙江、广东、北京、天津、重庆、上海、深圳等８地开展外资参股的物流试点。政策的“利好”极大地剌激了医药物流的投资，在投资准入方面政策也没有对民间资本进行限制。１９９９年以前我国是不允许民间资本进入医药物流的，１９９９年到２００３年国家的态度是不批准新的物流项目，但是允许民营资本对国有资本进行重组。于２００４年４月１日实施的《国家药品经营许可证经营管理办法》没有对民营资本的进入进行限制。
——巨额投资你追我赶。一个物流项目投资有多大？相关数据显示：长春市医药物流中心总投资１．２亿元；桐君阁的西部医药有限公司一期投资１．５亿元；江西南华医药有限公司总投资２．２１亿元；湖南医药物流园总投资３．６亿元；成都五块石药品配送中心均为企业投资修建、总投资７亿元；内蒙古国家西部开发项目，占地１５００亩的“北方药都”总投资１０亿元；海南三叶与海南银森实业、天津浩地集团和香港满京华投资公司兴建的包括ＧＳＰ医药物流商城在内的“三叶数码城”已被列为海口市政府的重点建设工程，共同斥资１３亿元人民币。趋利流动是资本的最原始属性，上亿、数亿、十余亿巨额资金“砸”向医药物流，图的是丰厚的利润。
——外资抢滩山雨欲来。中国加入ＷＴＯ在医药行业所作的几点主要承诺包括：在２００３年１月１日开放药品的零售业务，外商可在中国从事
采购、仓储、运输、零售及售后服务。但是，在２００４年１２月１１日之前，药品分销领域对外资的开放是有限制的开放，而到２００５年，医药分销市场将完全对外资放开。随着近年来外资企业涉足医药流通领域，预示着中国医药物流市场竞争局面“山雨欲来风满楼”。
——购并整合方兴未艾。为了加强“伙伴关系”，我国的医药物流正上演着一场如火如荼的“整合大战”。上市公司之间的物流“整合”更是凸现出“大手笔”。
——信息化应用初见成效。信息化是医药流通企业能否成功扩张，同时又能降低管理成本的关键因素。作为联系医药产业上下游的纽带，医药批发企业比其他企业更需要建立现代物流，依靠其强大的信息系统跟医院、零售网点、供应商建立信息共享，帮助供应商、医院、零售商供货、存货，提供服务，物流信息处理已经成为提高竞争力的重要手段。
医药物流发展的现实困惑
由于我国医药物流公司一般都拥有自己的上、下游企业，因而往往采用企业集团内自营模式，实现企业内各部门、厂、店的物品供应和配送。这使得医药流通环节大大缩短，从而有利于降低流通成本，提高流通效率，提高服务质量；另一方面，这对规范医药市场，减少幕后操作，降低
药品价格，打击假冒伪劣及非法药品市场，也将起到非常积极、有效的作用。但我国医药物流在实现现代化的进程中，普遍存在着技术、体制、观念上的一些障碍。 ——规模小，市场集中度底。由于医药流通商业企业的多而小，致使企业的市场占有率和市场集中度低，导致企业的经营成本高，医药流通商业企业的整体经济效益低下，成为医药物流发展的瓶颈。
——体制障碍，条块分割路难行。医药物流是一个大市场，所有的医药物流都应进入市场自由买卖，这是一种割不断的横向联结。但部门分割的政策管理体制却把这种联结纵向切断，跨部门的东西很难形成整合与整体效应。医药市场行政分割、地方保护严重，与现代物流业是相排斥的。现代商业物流要求打破地区界限，吸收现代科学技术的最新成果，将信息技术革命应用到电子商务领域，将专业化分工推进到更高的层面，在更大范围内合理配置资源。而在市场分割状态下，往往形成“大而全”、“小而全”的批发企业，其物流组织形式分散、低效、高耗，这样势必对医药零售连锁企业实行跨地区、跨行业、跨部门、跨所有制的大型企业集团产生不利影响。
——技术障碍，“物”难“畅流”。一是信息化水平落后。在发达国家，基于因特网的信息技术、网络技术相当发达，供应商、批发商、零售商都能通过网络实现信息共享，使得数据能快速、准确地传递，大大提高了库存管理、装卸运输、采购、订货、配送、订单处理等的自动化水平。而在我国，信息技术的应用尚处于起步阶段，大多数企业没有物流信息系统，信息缺乏相互链接和共享，远远没有达到物流运作所要求的信息化水平。尽管许多药品供应商、中间商、零售商、医院药房等都配备了电子计算机，但由于相互之间大多没有形成网络，因而发挥的作用极为有限。二是医药生产企业、商业批发企业还没有形成统一的药品标准编码。我国目前物资编码尚未实现标准化，各个领域分别制订了自己的物流编码，其结果是不同领域之间情报不能传递，电子计算机无法联网，因而妨碍了系统物流管理的有效实施，医药行业也不例外。
——盲目投资，低水平重复建设。受投资者“小而全”的经营思路的影响，认为自己就要拥有独立的物流体系，从而不愿与其他企业进行联合重组，这也是导致重复建设的主要原因。
物流版
医药经济报2005年 商务周刊第14期
作者：
张小明 2005-7-19