按照中国加入ＷＴＯ的承诺，在２００４年１２月底，中国物流市场全面放开；从２００５年１２月１１日起，外资公司将可在中国独资经营国际快递业务。越来越开放的政策为国际物流巨头争夺中国市场提供了广阔的竞争环境。
外资发动“宫廷政变”
２００４年１２月，ＵＰＳ宣布与中外运签订协议，通过向中外运支付１亿美元获得中国２３个城市的国际快递业务的直接掌控权。这意味着，ＵＰＳ将彻底抛开中外运，在华实现独立经营。 按照协议，到２００５年年底，原来ＵＰＳ交由中外运代理的所有国际快递业务，将逐渐由ＵＰＳ接手，而两家企业在北京成立的合资公司——中外运－联合包裹国际快递有限公司到２００５年１２月，也将成为ＵＰＳ的独资公司。１亿美元的代价，国际快递业巨头ＵＰＳ联合包裹终于获得了在中国“自行其是”的权利。
无独有偶，联邦快递公司（ＦｅｄＥＸ）近日也在与大田集团进行谈判，意欲单飞。而早在２００３年，ＴＮＴ就结束了与中外运的合作关系，选择了名不见经传的“超马赫”作为合作伙伴。有分析认为，ＴＮＴ选择更易掌控的合作伙伴正是为独资做准备。
医药物流，外资水土不服？
２００５年，与国内快递市场外资纷纷单飞意欲进一步扩大战果的局面相对应的是，外资对国内医药物流行业的动作却是雷声大、雨点小，刚刚激起了一点涟漪，却马上又消散开去。
国内第一家外资医药物流企业永裕新兴医药公司的成立可以追溯到２００３年。当时，经国家商务部批准，瑞士裕利集团的裕利医药股份有限公司与中国新兴医药科技发展总公司合资成立药品分销公司，涉水国内医药流通。一石激起千层浪，国内医药行业惊呼“狼来了”，仿佛大战将至，一场恶战不可避免。然而，两年过去了，当医药分销领域真正全面对外放开的时候，人们发现，原先想象当中外资蜂拥而入的景象并没有出现，尤其是在药品批发环节，仍然由内资完全掌控。
是什么原因导致这种局面？难道国内的医药流通市场对外资没有吸引力。让我们来看几个数据。过去几年中，中国医药工业年平均增长率为１７．５％，发展速度高于全球平均水平，也高于全国工业平均增长速度４．４个百分点。随着国内经济的快速发展，人民生活水平的提高，基本医疗保险制度的实行，以及药品分类
管理的推行，人们对医药的需求将不断增加，医药零售业和医药物流业也将快速发展。２００５年，全国药品需求量将有望达到２１８０亿元，另据预测，２０１０年我国的医药市场价值将达到６００亿美元，２０２０年将接近１２００亿美元。如此巨大的市场对于那些急于全球扩张的物流企业来说，无疑是一块诱人的蛋糕。外资对此不可能视若无睹。
那是不是外资在医药行业的经验不足，缺乏运营能力？似乎也不是，裕利医药是瑞士著名产业集团裕利集团的属下企业，在亚洲已有百年历史，主营药品经营、代理、销售和分发。数十年来，裕利公司始终把经营重点放在亚太地区，在新加坡、韩国、菲律宾、马来西亚、印尼、泰国、中国香港等十多个国家和地区设有药品物流配送中心，年销售额约为３０亿美元。
具有如此强大资金实力和丰富经验的裕利为何在中国如此低调且鲜有作为？
导致外资物流公司目前在国内医药市场表现差强人意的主要原因是“水土不服”。这种“水土不服”主要来自两个方面：一方面是对中国医药流通体制无法适应；另一方面是对国内医药物流市场和消费者的特点和购买习惯缺乏认知。
据行业统计，目前全国药品批发企业有１．６５万家，零售企业近１４万家，但与发达国家同类企业相比，我国药品流通企业规模普遍较小。在美国，医药分销的前３位即占到整个医药市场的９５％以上，麦卡森公司（ＭｃＫｅｓｓｏｎ）和卡迪诺健康有限公司（Ｃａｒｄｉｎａｌ Ｈｅａｌｔｈ）是排名第一和第二的公司，分别占据全美市场３０％以上；其中ＭｃＫｅｓｓｏｎ公司一年销售额就达３６８亿美元。日本最大的７５家药品批发企业也占了全日本业务量的９５％以上。而我国２００４年，销售额最大的中国医药集团、上海医药股份公司、九州通集团有限公司分别仅占医药市场销售总额的３％～５％左右。众多的小型医药批发企业为了生存采用非常规的手段进行恶性竞争，导致行业秩序混乱。
过去两年时间里，永裕新兴与国内经营
进口产品的几大医药公司已经进行了多个回合的角力，竞争源于进口产品代理权的争夺。裕利方面拥有很多跨国公司产品在亚太地区的代理权，但在中国内地，这些产品早已拥有固定的代理商，并且这些代理商早已与相应的跨国公司形成良好的合作关系。国内企业因拥有网络、客户关系等地利、人和，内资企业在竞争中占有相当优势。
众多原因导致了外资医药物流公司在中国市场的踯躅不前，进展缓慢。但大势已定，外资将以渐进的方式进入中国医药分销市场，有一个适应的过程。目前，其优势在中国还没有明显显现，但潜力不可小觑。
未来进入模式
随着国内医药领域逐步开放，国内市场的格局将会进一步变化，外资进入医药物流的方式和策略也将有所调整。未来几年，外资进入医药流通环节将主要以以下几种模式为主。
第一种模式是医药生产企业自建物流。２００４年１０月，葛兰素史克获国家食品药品监管局批准，成为第一家在中国获得药品经营许可证的外商独资企业。外资医药制造企业试水流通环节，无疑将会对葛兰素史克原有的国内医药代理商产生冲击。如果这类跨国制药公司增多、或者跨国制药公司和永裕新兴这类国际化的药品分销公司进一步合作的话，无疑会对中国医药分销业产生比较大的影响。
第二种模式是零售连锁企业涉足医药流通。除了由全球第一大医药零售特许经营公司美国Ｍｅｄｉｃｉｎｅ Ｓｈｏｐｐｅ公司提供品牌、管理和营运支持的美信国际连锁海王星辰专业药房外，近日，全球两大零售业巨头沃尔玛、家乐福与相关的审批部门以及国内的合作伙伴进行了多方接洽，为进行药品经营作准备，意欲涉足医药零售。其实在国外，沃尔玛早已涉足医药产品的零售。
第三种模式是由医药批发企业承担的“第三方物流”。今年５月将正式对外营业的上海赤帽物流有限公司，是由日本全国赤帽株式会社（持股４０％）与日本有限会社ＩＤＣＭ（持股２０％）、中国香港中讯国际集团有限公司（持股１５％）及上海迅领投资有限公司（持股２５％）共同投资组建。由于全国赤帽株式会社原本就是凭借着医药物流业务闻名于日本，所以人们都自然而然地认为，上海赤帽实现了外资进入上海医药物流的“零突破”。
随着医药行业改革步伐的加快，也许快递行业的竞争格局将会在医药物流行业重演。
物流版
医药经济报2005年 商务周刊第39期
作者：
倪云华