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9月26日，F1这个大欢场将第一次在中国拉开它的华丽帷幕。F1的舞台上，只允许有20个表演者，中国人还不在这20人之列。董荷斌是最接近F1的中国人。用速度来计算的话，F1赛车的极限速度在350千米/小时以上，而董荷斌目前开的F3赛车，极限速度是270千米/小时。
MH：你有少年得志的感觉了吗？
董：没有。每一年的赛事都不一样，这必须让你全神贯注，丝毫没有时间想自己的得志与否。
MH：你觉得你的成年应该从何时开始算起？
董：16岁，第一次出国比赛（离开荷兰）的时候，人生地不熟，从此学会自己照顾自己，从此每天都必须把自己当成年人看待。
去年，董荷斌签的是亚洲宝马方程式比赛的万利达车队，今年则是德国F3比赛的VAR车队，二者的区别是马力从140暴涨到了230，而F1赛车则是900马力。F3 和亚洲宝马方程式比赛之间还有一个雷诺方程式赛，董荷斌把它跳过去了。在赛车行当中，开F3是开F1之前的倒数第二步，它之后是F3000，然后就是F1。
开得越快的人越成功，这是赛车界最朴素的真理。F3赛车的极速是250～270千米/ 小时，这和F1的平均速度差不多，后者的极限速度则在350千米/小时以上。董荷斌说，把车开到这么快、或者更快的快感，可能只有坐过山车的滋味能与之类似。但到底，坐过过山车的人多，开职业赛车的人少。在整个华人世界里，他几乎就是惟一的。
董荷斌21岁，属狗。从16岁起，他开始独自一人出国开比赛，那一年，他开始把自己当大人看待。随着在赛道上越开越快，他早熟得厉害。
他出生在荷兰，父母是温州人。早在董荷斌出生前5年，他们就在荷兰鹿特丹附近的小城威尔浦开餐馆。在荷兰，董荷斌还有自己的干爹干妈：一家薯条店的老板。正是这个卖薯条的干爹喜欢赛车，伙同董荷斌的父母送给了他第一辆卡丁车，满足了他对速度的天生好奇。“那是个春天，那是辆红色的卡丁车，”董荷斌说。那年，他14岁。
6年后，他拿下了亚洲宝马方程式比赛的年度总冠军，之后，他成为了最接近F1的华人车手。在德国F3的比赛中，他两次站上领奖台：一次第二，一次第三。F3 的历史上也第一次升起了五星红旗，虽然加入中国籍的申请还没有获批，但他已经开始以中国车手的身份报名参赛。
从F3到F1，许多的车手都是这样过来，大舒马赫，1990年的德国F3冠军；他的法拉利队友巴里切罗，1991年的英国F3冠军。而去年F3方程式赛车的亚军，奥地利人马莱恩，今年已经披上了美洲虎车队的战袍。
董荷斌的前途可谓一片光明。F1，这个顶级奢华和顶级欲望的花花世界正在徐徐向他打开大门。
2004年7月27日，珠海国际赛车场，业余赛车手任贤齐正开着一辆黄色的玛莎拉蒂Spyder狂奔。突然，斜刺里杀出一辆带有欧米茄标志的三级方程式赛车，风驰电掣般接近、然后超越。到终点后，三级方程式赛车停下，车手起身、摘下头盔、露出一张年轻的中国脸庞——他是21岁的董荷斌。
于此，欧米茄以一场特别的“赛车比赛”正式宣布董荷斌成为其名人大使。
开F3需要大量的资金投入，每年的开销要在100万美元以上，董荷斌说多亏了他的赞助商。
MH：你现在已经名利双收了吗？
董：相比过去是这样的。但是媒体和赞助商的关注，是因为我在开车，因为我比别人开得快。哪天我的成绩下滑，相信所有的一切都将销声匿迹。
MH：你做好迎接花花世界的准备了吗？
董：是的，F1就是一个大欢场。我张开双臂准备迎接一个赛车手将要面对的一切。（ 这里的“一切”，最直接的就是钱和女人。在打算泰然处之的前提下，难得他能保持清醒。）
他说，每个人的人生追求不一样，进入F1车手的行列，不会是他理想的一个终结，而只是开始，他更大的目标是超越舒马赫，欧米茄公司的另外一位开赛车的名人大使，历史上最伟大的车手迈克尔·舒马赫。
董荷斌坚信理想越难实现、越能激励自己。他说：“这就好比舒马赫给自己订的目标是100个分站冠军，所以现在他还能不知懈怠地驾驶。”在董荷斌签约欧米茄公司之前，舒马赫刚刚获得了本年度12场比赛中的第11个冠军，距离他人生的第100个分站冠军不足20。 和其他的车手不同，舒马赫伟大而不放纵。董荷斌说他也许能够伟大，但不会排斥放纵。“我的底线是要结婚”，董荷斌说。
他将在这个底线之上尽情享受F1的一切。“每个人的生活方式和标准不同，有的人就渴望那样的生活，是无可厚非的。许多被称为花花公子的车手们的所做所为许多普通人也这样做，只不过他们不出名，行为就没有被放大……其实没什么。”
MH：你还是处男吗？
董：我和其他任何21岁的男人都一样。
MH：你有自己的性幻想对象吗？
董：是这样的。没有发生性爱之前，每个男人都有自己的性幻想。珍妮佛·洛佩兹，苏菲·玛索，你都可以想。但当遇到了自己喜欢的姑娘，你会发觉，她和你幻想中的女人完全不一样。这就是生活。
MH：做爱和开赛车的感觉哪个更让你着迷？
董：毫无疑问是开车。速度把你紧紧压在车里的感觉，无与伦比。
这个21岁的家伙，并不把性当成自己成长的标志之一。在那个地球上最开放国家，认识一个月之内就和女朋友发生性关系的男人达到67％（2003年杜蕾斯全球性调查报告）。
或者，他的那点恋爱经是从朋友那里得到，他的生活不属于他自己安排。车队的一个电话，组委会的一个通知，都能让他马上取消和女朋友的约会。他说，没有姑娘喜欢这样的。
不仅是姑娘不喜欢，要好的朋友有时也误会。董荷斌的朋友不多，大多数是上学时候认识的。目前大家在一起还能够没障碍地聊天、开玩笑，但这样的日子会越来越少。
人生的轨迹正朝着不同的方向发展。人与人之间，如同坐标上的直线，大多数只能相交于一点。
假如不开车的话，董荷斌可能是一个律师或经济学家。他在大学是法律和经济两个专业，一年级的时候他休学。同学们目前就要毕业了，只有他，还留在一年级的花名册。
他说：“这就是职业车手的宿命。”
MH：人生注定不能同时有两个选择，你是一个勇于放弃的人吗？
董：是的。我已经放弃了很多：学习，和亲人团聚，和朋友们混在一起，恋爱，放弃是为了成全对赛车的坚持。
MH：你多少岁的时候还开不上F1就会放弃？
董：放弃总是很艰难的。不过我现在还处于上升期，每年都在进步和挑战，还没有过恐慌，也就没有起过放弃的念头。