目前，中国拥有近５１万家物流企业，其中外资６８０余家仅占０．１３％但市场份额则高达８％并且还在不断增加。跨国物流企业在中国市场的步伐表现出如下特点：
业务不断扩大
（１）空运和速递。目前中国速递市场规模已经超过百亿元且每年以３０％速度递增。ＴＮＴ将整合快递、汽车物流和直邮业务在未来４到５年内大力拓展在中国的汽车物流服务；ＤＨＬ、ＵＰＳ、Ｆｅｄｅｘ从事航空、货运、国内包裹、重货快递、邮件速递等业务。（２）海运。如马士基和美集物流、铁行渣华，主要提供国际海运、外轮代理、集装箱多式联运、码头、港口等物流业务。（３）仓储、配送、加工、包装、报关、售后回收逆向物流、金融服务、进
出口贸易、租赁代理等增值物流服务。比如，ＵＰＳ同国内金融机构合作，为出口商提供代收款和库存抵押等众多金融服务。再如不久前落户广州的布林克公司专门在中国开展高价值物品的库存
管理与运输服务。（４）公路货运以及出入境公路运输、铁路货运。马士基也逐步在这些领域与中国有关企业合作。（５）全程供应链管理，也就是所谓第四方物流模式。如ＵＰＳ成立了供应链解决方案公司，将业务扩展到以物流、快递、金融、供应链咨询为核心的第四方物流管理。
网络不断拓展
ＤＨＬ、ＵＰＳ、Ｆｅｄｅｘ、ＴＮＴ都加大了对中国的资金投入和网络建设，并且纷纷将亚太总部迁往中国。其网点主要集中在以香港为中心的珠江三角洲地区、以上海为中心的长江三角洲地区、以京津为中心的环渤海湾地区等经济发展较快的地区，８５．９６％分布在东部，８．７８％分布在中部，５．２６％分布在西部。
ＤＨＬ在中国航空快递业市场占有率达３７％到２００４年底分公司已增长到５６家，覆盖全国３１８个城市拥有１６０间办公室和１７０个汽车运输公司有１５００００名员工；Ｆｅｄｅｘ正在中国建设更大的运输、速递网络；联邦快递以上海为中心在中国有２２０个网点服务５００个城市计划在２００８年前再增加１００个网点，服务扩大到１０００个城市。到２０１０年，ＴＮＴ在华分支机构将由２５个增加至１００多个，运输车辆增加到２４００辆，使业务覆盖面扩大到１０００个城市；ＵＰＳ供应链公司在我国的分公司已经达２３家，业务遍布我国１７０多个城市。马士基中国船运公司在大连、天津、青岛、上海、宁波、深圳、福州、厦门、烟台和南京等地设有分公司和办事处。
业绩不断攀升
国际物流快递４巨头——ＵＰＳ、Ｆｅｄｅｘ、ＤＨＬ、ＴＮＴ已经占据了中国国际快递业务８０％的市场份额，每年业务量和营业收入均保持２０％以上增长。ＵＰＳ ２００３年在中国市场业务量同比增长４５％，销售额达到３３５亿美元。２００４年综合收入增长９．２％，达到了创纪录的３６６亿美元，营业利润上涨了１２．２％，达到了５０亿美元。２００４年Ｆｅｄｅｘ中国业务量增长达到３５０％。ＤＨＬ到２００４年底业务保持５０％以上增长率。同样，ＴＮＴ在中国市场平均保持约２３％的收入增长和３０％的业务增长。
（请作者告知联系方式）
医药经济报2005年 商务周刊第39期
作者：
夏新海