作为一家连续三次都跟随美国“清洁能源和环保技术贸易代表团”访华的企业，通用生物柴油总公司（General Biodiesel， Inc.以下简称“GBI”）显然不满足于美国国内拓展市场。这家两年前刚刚成立的生物柴油制造公司，已经将业务从美国华盛顿州西雅图总部，扩展到了贵州省贵阳市，并和贵州省的贵航集团在当地兴建了一个年产60万加仑生物柴油的合资工厂，这也是GBI的第一家海外工厂。
9月2日下午，刚刚造访完国家发改委能源局的GBI公司CEO黄耀炜（Yale Wang）告诉记者，中国政府已经明确可替代能源的近期目标，即到2010年中国可再生燃料要占国内燃料供应量的5%以上，这其中留给生物柴油市场的发展空间和潜力非常巨大。
“我们希望能在中国找到更多的合资伙伴，共同投资生物柴油领域。”黄耀炜告诉记者，由于中国是一个能源消耗大国，目前国内柴油供应日趋紧张，因此生物柴油技术，尤其是这种不与人和动物争粮食的制造生物柴油的工艺，在中国国内的市场前景非常可观。
随着我国原油加工量的上升，汽油和煤油都拥有一定数量的
出口余地，而柴油的供应缺口却仍然较大。国内的能源专家预计，到2010年中国柴油的需求量将突破1亿吨，与2005年相比，将增长24%；至2015年市场需求量将会达到1.3亿吨左右。近几年来，尽管炼化企业通过持续的技术改造，生产柴汽比不断提高，但仍不能满足国内消费的需求。
“美国经济学家曾预计，按照中国和印度现有能源消耗速度，可能在未来3年内会把美国本土的柴油价格推升至每加仑6~8美元的新高度。”据黄耀炜说，现在美国国内的柴油零售价是4美元一加仑，而欧盟国家的柴油零售价已经达到每公升7至12欧元。在黄耀炜看来，传统石化燃料的价格急剧飙升，意味着如生物柴油这样的新能源技术，市场化后的盈利前景更加好。
和一般意义上的生物柴油生产商截然不同的是，GBI用来生产生物柴油的原料既不是源自大豆(4129,-43.00,-1.03%,吧)和油菜籽等油料作物，也不是来自油棕、黄连木等油料林木果实和工程微藻等油料水生植物，而是动物油脂、废餐饮油等“垃圾”材料。通过回收肉类废料和二手食用油，GBI能向市场供应生物柴油及混合燃料、生物润滑剂和环保混凝土隔离剂等三类主打产品。
在创办GBI之前，黄耀炜花费了一年多的时间去了解生物柴油行业不断完善创新的生产技术。随后，他亲自设计了详尽的商业模式，组成了具有综合商业计划、财务、销售以及国际市场竞争力的
管理团队。现在，黄耀炜创办的GBI已经成为美国华盛顿州唯一 一家能提供从回收二手食用油到转化生产生物柴油服务的公司。
除了从餐馆、杂货店以及其他设施中回收二手植物油，GBI还与工厂联合从肉类碎料中提取动物脂肪。通过上述运作，GBI每年都能处理大约150万加仑的二手食用油和动物脂肪。
“我们理想的合资伙伴，最好是有政府背景的、且资金实力强大的国有企业。”对于在中国市场寻找“新伴侣”有什么样的标准，黄耀炜毫不避讳。如今，为了尽可能拓展在华业务，GBI已经将中国业务办公室安置到了上海市徐汇区的中煌大厦。GBI在华负责国际市场业务的副总裁陈戈平告诉记者，由于相关标准尚未出台，新兴的中国市场是机遇和挑战并存。
作者：
2008-9-8