你相信吗？果皮、秸秆、废弃食用油也可变成汽车的燃料，专家说，把这些东西处理后得到的乙醇柴油、生物柴油能作为新型的可再生能源，它既能变废为宝还具环保优势。那么，生物柴油时代真的来了吗？请关注———生物柴油到底能不能被广泛应用？
日前，日本一家公司决定利用职工食堂废弃的食用油来炼制生物柴油，作为运输卡车的燃料使用，并且将于今年10月在位于滋贺县草津市的工厂进行这一实验。无独有偶，中国也在新能源的寻找上有了新的突破。中国科学院生态环境研究中心大气污染控制技术研究室贺泓教授等人最近获得了乙醇柴油的专利授权，并且决定将于今年10月投入试用。
随着目前石油价格的持续高涨，寻找新的替代能源已经成为一件迫在眉睫的事情。乙醇柴油、生物柴油作为新型的可再生能源，能否在人们的生活中得到广泛的应用呢？
替代能源变废为宝
生物柴油是一种可再生的能源，它以植物油和动物油脂等为原料，经催化剂作用，加工而成优质柴油的代用品。事实上，据专家介绍，不仅是大豆、油菜籽等油料作物可以用来生产生物柴油，甚至宾馆饭店里炒菜后的废弃食用油、一些生活垃圾、废塑料、旧轮胎、稻草秸秆等也都能用来炼制生物柴油。
中国科学院生态环境研究中心大气污染控制技术研究室贺泓教授介绍说，像果皮、秸秆、废弃食用油等作为生活垃圾是很难处理的，并对环境造成极大的污染。若将果皮、秸秆用来发酵处理可以得到燃料乙醇；将收集起来的废弃食用油利用隔油池等设施，进行油水分离，将分离出来的油脂通过转酯交换反应，可以生产生物柴油，乙醇和生物柴油均可作为部分替代柴油的代用燃料。这样能变废为宝，既能保护环境，又能提供新的能源。据贺泓教授说，用油脂生产生物柴油的技术已经很成熟。
贺泓教授说，从技术上来说，用废弃食用油等含油生活垃圾来生产生物柴油是完全可行的，这在国外已经有应用了。并且，生物柴油在功效上也与普通柴油相差不大。
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室王建昕教授说，生物柴油主要是将植物油等原料进行酯化为甲酯，甲酯本身是含氧的，它的性能与柴油差不多，可以替代柴油，并且不用改造发动机便能直接使用。作为一种新型能源，生物柴油是一种良好的替代燃料。
新型能源更具环保
作为一种新型能源，生物柴油更具有环保优势。贺泓教授告诉记者，生物柴油的原料是可再生的，因此，它属于一种可再生能源。用生物柴油来替代一部分的石油燃料，可以减少石油等不可再生能源的消耗。
另外，生物柴油使用时排放的尾气更加环保。王建昕教授说，因为生物柴油本身属于含氧燃料，它可以减少尾气排放的黑烟。贺泓教授介绍，生物柴油能降低汽车的颗粒物、碳氢、一氧化碳、二氧化硫等污染物的排放。由于生物柴油的硫含量较低，因此差不多能减少30%%左右的硫化物的排放。不仅如此，生物柴油中还不含会对环境造成污染的芳香族烷烃，因此它所排放的废气对人体的损害也比一般柴油更低。据检测表明，使用生物柴油可以降低90%%的空气毒性，还能极大的降低患癌率。
潜力巨大前景广阔
贺泓教授说，现在，生物柴油在生产技术上已经不存在什么问题，主要是如何推广利用的问题。目前，生物柴油在世界上一些地方和国家已经开始应用，最主要的是欧洲，其生物柴油的市场份额已经大约占到成品油市场的5%%。
经济快速增长带来的能源紧张，使世界各国都在加快寻找除石油和煤等传统能源以外的新能源。目前，石油价格一直呈上升趋势，能源紧张的问题越来越突显，世界各国都在不同程度地开发新能源来缓解能源紧张的压力。生物柴油作为一种新型的环保型的能源，应该得到广泛的推广应用。
贺泓教授说，基于目前这种形势，国内生物柴油价格与柴油价格相比要略为低一些，因此，这也提高了生物柴油的竞争力。只是在推广时也要注意一些事项，不能盲目推广。王建昕教授也认为，根据其它替代燃料推广中的经验和教训，生物柴油能否推广应用的关键是价格。考虑到生物柴油与传统柴油的热值差10%%，如果价格上也至少低这样一个百分比，会更有竞争力。生物柴油的推广应结合地区资源优势，因地制宜，选择价廉且供应稳定的原材料来源，再加上政府的扶助，应该会得到广泛的应用，并成为增加农民收入的有效途径。
对于生物柴油的未来发展，王建昕教授说，从可持续发展的角度来看，应该积极地推广生物柴油。并且中国还可以根据自己的现状，结合我国地域广阔原料来源丰富的特点，在生物柴油等生物质替代燃料方面做出自己的特色，走在世界前列是有可能的。贺泓教授说，作为一种绿色的可再生能源，生物柴油对环境保护能起到极大的作用，它将具有广阔的应用前景。
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