有专家乐观估计，2010年后生物柴油在我国将成长为有一定规模的产业；我国目前尚未制定促进生物柴油生产、销售、使用等相关政策，也无生物柴油国家标准，更没有正常的生物柴油销售渠道。政策和市场环境不完善制约着生物柴油产业发展
近日，记者在采访由冀星博士、石油大学李黑虎等研究人员开发的零能耗、无污染隔油池垃圾处理系统时了解到，在目前石油价格高涨的国际背景下，世界各国生物柴油产业得到迅速发展。而从2002到2005年短短三四年间，中国的生物柴油产量已迅速增加到6万吨。生物柴油产业化正在日益被提上议程。
生物柴油潜力巨大
上世纪70年代石油危机出现以来，一些国家开始尝试利用生物资源生产生物柴油、燃料乙醇等生物液体燃料，以减少对石油的依赖。目前德国已成为世界最大的生物柴油生产国和消费国。有关专家介绍，德国主要以油菜籽为原料生产生物柴油，建立了1600多座生物柴油加油站。
生物柴油原料十分广泛，亚麻、大豆、菜籽、橡胶籽、膏桐籽、蓖麻、花生、棕榈、棉花籽及餐饮等行业回收废油、植物油油泥等都可用来提取生物柴油。
据了解，目前我国生物柴油生产主要以餐饮等行业废油回收或以膏桐、黄连木、油菜籽等为原料。2004年以前，先后有海南、四川、福建的三家企业涉足生物柴油开发生产，年设计生产能力累计达4万吨。这与我国1.6亿多吨的石油
进口量相比微乎其微。
但近期云南省营建生物质能源林的计划已引起海内外数家企业关注。云南省元阳县今年即将种植的3万亩膏桐就由英国阳光科技集团斥资600 万元营造，去年这家英国企业已在元阳种植成功4000亩膏桐。有关人士透露，英国阳光科技集团计划5年内投资近3亿元在云南红河流域种植30 万亩膏桐，并打算投资建设大型生物柴油生产线。有业界人士认为，生物能源林营建投资周期长，国家发展生物柴油政策尚不明确，有一定投资风险，但仍吸引企业参与其中，表明生物柴油产业前景广阔。
冀星博士介绍了他们正在研究的地沟油生产生物柴油的课题。他们发现如何从隔油池垃圾中提炼出废弃油脂是阻碍课题发展的一个难关。经过对地沟油特性的研究，冀星博士课题组在模糊数学与生物化学指导下，开发出零能耗、零污染的绿色隔油池垃圾处理装置。在不做任何预处理、不进行任何分离、不人为输入能源、不破坏胶体的情况下，依靠新型分离材料实现固液分离，在这一过程中不产生任何气味，不排放任何污染物。
据冀星博士介绍，在技术上，我国在用隔油池垃圾为主的高凝点废弃油脂生产生物柴油以及用野生树木种子生产生物柴油等方面已经具备系统创新的优势，但是生物柴油原料的收集问题，尤其是地沟油的处理仍阻碍着产业的发展。
有专家乐观估计，2010年后生物柴油在我国将成长为有一定规模的产业。不过，随着石油等传统能源的日益紧缺，生物柴油开发已引起了我国政府和众多企业的关注。2004年国家科技部启动了“十五”国家科技攻关计划“ 生物燃料油技术开发”项目。2005年国家专项农林生物质工程启动，规划2010年生物柴油产量达200万吨/年， 2020年产量达1200 万吨/年。
政策技术难局待解
有关专家认为，目前生物柴油规模化生产面临的首要困难是原料资源不落实。据估算，我国的膏桐、黄连木等油料植物可满足年产上千万吨生物柴油的原料需要，废弃动植物油回收可年产约500万吨生物柴油，因此从理论上讲我国生物柴油发展潜力是巨大的。目前虽然南方地区种植了一定数量的膏桐等油料植物，但分布分散且数量小，尚不足以支撑 生物柴油规模化生产。
政策和市场环境不完善也制约着生物柴油产业发展。我国目前尚未制定促进生物柴油生产、销售、使用等相关政策，也无生物柴油国家标准，更没有正常的生物柴油销售渠道。
冀星博士也表示，目前国内只对生物柴油生产企业提供优惠政策，但是对于原料收集处理的相关政策还没有形成一个完整的体系。
专家认为，发展生物柴油对于保障国家能源安全意义重大，从目前我国生物柴油资源、技术、市场和政策条件来看，要实现生物燃料的规模化发展，关键要解决好生物柴油原料落实、产品生产和市场销售三个环节的问题，建议有关政府部门尽快制定出有利于生物柴油发展的投资、价格、税收及政府补贴等政策。
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