日本农林水产部门日前宣布，决定支援建设年产量可达数百万至数千万升“生物乙醇燃料”的成套设备，用来生产作为汽车补充燃料的生物燃料。
这种“生物乙醇燃料”是用甘蔗渣等原料发酵产生一种乙醇，然后再把产出的生物乙醇掺入汽油中作为生物燃料提供给加油站。
按照日本新的环保计划，将在今后4年内让日本国内40％的汽车改用生物燃料，即乙醇——汽油混合燃料，以减少温室气体的排放量以及对外国石油的依赖。在2012年之前，供应的是E3燃料（生物乙醇含量3%），从2020年开始将供应E10燃料（生物乙醇含量10%），一直到2030年实现所有车用汽油都更换成 E10。
据估算，由此带来的二氧化碳减排量约为1000万吨。目前日本出售的所有新车都能适应E3燃料。日本的环境部门正在与国土交通部门研究如何使2008 年至2012 年间出售的新车全部适应E10燃料。据了解，日本在冲绳附近广种甘蔗，以增加乙醇生产。同时，日本正在和世界上燃料乙醇生产最多的国家巴西合作生产并
进口燃料乙醇。巴西燃料乙醇的年产量可达1530万升，相当于中国的4.25倍。日本方面也表示，希望在这个领域同中国企业进行合作。
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