编者按：据刚刚结束的广交会上传来的消息，具有自主知识产品的中国品牌已越来越受到参会人员的青睐。继本报去年报道北京清研利华自主研发的复合无铅汽油后，复合无铅汽油引起业界广泛关注，目前全国已有10多个省正在推广使用清研利华的复合无铅汽油技术和高清洁复合柴油技术。据悉，作为资深专业的石油替代产品研发产销企业，清研利华在生物柴油研发上又喜获重大突破，此举将引发一场能源消费变革，大有一石激起千层浪之势。在国家大力实施可持续发展能源战略的形势下，生物柴油作为石油替代品市场前景如何呢？
QY生物柴油突现 黑马悄然入市
在中关村科技园内的理工科技大厦总部，记者再一次走访了北京清研利华石油化学技术有限公司总工程师鲁希诺，据他介绍，清研利华致力于研发国家大力鼓励发展的生物柴油技术并组织生产销售生物柴油产品，是选择了符合国家产业政策、国家大力鼓励发展和市场前景看好的产业。生物柴油是目前汽车最实用的汽油替代品，今天的一些轿车和卡车已经在使用这种柴油，目前市场反馈良好。他们将一如既往地研发推广更先进的生物柴油产品，广泛服务于中国日益革新的能源产业。QY生物柴油便是清研利华科研人员不懈奋斗的结晶。
那么，什么是生物柴油？“一步法”QY生物柴油与普通的生物柴油和石化柴油究竟有怎样的区别呢？据悉，生物柴油也称之为“再生燃油”，是一种脂肪酸酯类化合物，以植物油和动物油脂为原料，经催化剂作用，裂解加工而成的优质成品油代用品。与石化柴油相比，生物柴油无毒、可生物降解，对土壤和水的污染较小，属环境友好型绿色燃料。它不含石化柴油中难以完全去除的有害物质芳烃和硫等，因此作为车用燃料使用时，可以有效地降低汽车尾气中多种有害物质的排放，对于改善环境，保护人类的健康有重要意义。经实验证明生物柴油是可直接用于现有的柴油引擎而不需做任何改动的环保燃料油。生物柴油的生产成本和使用性能与现用的柴油相比不但成本低，而且具有较好的环保特性和可生物降解性，因此是更好的替代品。
“一步法”QY生物柴油技术，是清研利华自主研发成功的技术，拥有完全独立的自主知识产权，从技术上来看处于国际领先地位。目前国内外大部分厂家制备生物柴油时所采取酯交换工艺，即传统的两步法，先反应后分离。该工艺反应中最主要的影响因素是甲醇和催化剂的用量，甲醇用量越多，产率当然也越高，但会给分离带来困难，年产量受到设备（提纯用）的限制，不利于推广和普及。清研利华开发的生物柴油技术所采用的是连续酯交换工艺，是“一步法”生产技术，即除杂、脱色、酯化、分离等全部反应都在一个反应釜中完成，且甲醇用量一步到位、不用分离，产品稍加提纯即可使用，年产量大，设备相对简单，设备投资额远远小于“两步法”。由于它采用专利核心技术催化剂，使用“一步法”技术生产的生物柴油，不仅使得生产过程简化加快，产品产量提高，而且可极大地降低生产费用，必将引领国内生物柴油新潮流，产生显著的经济效益和社会效益，这是一般生物柴油所不可比拟的。
国际市场 生物柴油大行其道
由于石油稀缺昂贵，各国纷纷制定法规政策，推动生物柴油产业的快速发展。
生物柴油已开始在全世界大规模推广，在美国、巴西等国已经取得了巨大成功。用生物柴油替代石油”的呼声与行动令人惊讶，芬兰已经宣布，它将用1亿欧元在芬兰南部建立世界首座生物柴油加工厂。这家柴油加工厂从植物油和动物脂肪中提炼高质量的柴油燃料，每年将可生产生物柴油17万吨，于2007年夏季完工并投入生产。生物柴油加工在美国是个发展迅猛的新兴产业。越来越多的美国人收集食用油废料，“自力更生”用小型设施提炼生物柴油。这种替代能源比加油站出售的燃料便宜，也更加环保，还赢得好莱坞影星朱莉娅·罗伯茨作为代言人。
美国农业部决定今后两年每年拿出1.54L美元补贴生物柴油等生物燃料的使用。美国至少有5个州正在考虑制订税收鼓励政策。
欧盟即将出台鼓励开发和使用生物柴油的新规定，如对生物柴油免征增殖税规定机动车使用生物动力燃料占动力燃料营业总额的最低份额等。
新规定的出台不仅有助于欧盟生物柴油市场的稳定，而且生物柴油营业额也将逐年上涨。
在欧洲生产生物柴油可享受到政府的税收政策优惠，其零售价低于普通柴油。
印度制定的生物柴油国家发展规划提出，到2011－2012年间，实现生物柴油替代20％石油柴油的目标；2004年，印度柴油产量为4500万吨，若仅按照2004年的柴油产量计算，最保守估计生物柴油的需求量为900万吨。
除印度外，亚洲还有许多国家都在积极发展生物柴油产业。
冰冻三尺非一日之寒，生物柴油作为石油的替代品已成为大势所趋。汽车柴油化已成为汽车工业的一个发展方向。
据专家预测到2010年，世界柴油需求量将从38％增加到45％，而柴油的供应量严重不足。这都为油菜制造生物柴油提供了广阔的发展空间。
政策支持 利国利民
2006年1月1日施行《中华人民共和国可再生能源法》明确指出鼓励以生物柴油为主的可再生能源的大力发展，确立了可再生能源在国家能源战略中的重要地位，相关职能部门负责进行可再生资源的调查与
管理并建立可再生能源发展的资金保障体系，支持可再生能源的研究和产业化发展为农村和偏远地区的可再生能源利用项目提供财政支持。
仅过半年，2006年6月20日，国家财政部又公布了其237号文件《可再生能源发展专项资金管理暂行办法》，在第二章扶持重点中第六条明确指出石油替代可再生能源开发利用，重点是扶持发展生物乙醇燃料、生物柴油，使用方式分无偿资助和贷款贴息两种。
而国家发改委7月26日在全国节能工作会议上发布的《“十一五”十大重点节能工程实施意见》也指出，为达到“十一五”期间节能2.4亿吨标准煤的目标，石油替代品被列入国家发改委将实施的十大重点节能工程，并依此力推了一批石油替代产品，其中就包括鼓励发展生物柴油。
好雨知时节，正是在这种大背景下，清研利华的“一步法”QY生物柴油技术才应运而生。
此外，在今年的“建设节约型社会与交通节能国际柴油发展论坛”上，由国务院发展研究中心产业经济研究部所做的一份报告建议，到2002年，中国柴油轿车的比例应由目前的0.2％上升至30％。
这份《中国柴油技术和柴油车发展政策研究执行报告》称，过去十五年，先进柴油机技术在国际汽车界取得了明显的进步，并获得了大的发展。
柴油车与目前的汽油车相比，具有燃油消耗低二成到三成、动力性强等特点。此外，先进柴油技术的发展，彻底改变了传统柴油车“冒黑烟”、高噪音等不良形象。由于较突出的优越性，柴油车在许多国家得到大量应用。
而目前在中国，柴油车在汽车保有量中的比重仅为23.7％，在轿车保有量的比重仅为0.2％，远低于先进国家的水平。
该报告预计，2010年、2020年中国的汽车保有量将分别达到六千万辆、一点五亿辆。如果2020年柴油车在乘用车保有量的比重假设为10％、20％、30％这三种情景，那么在2020年当年可分别减少石油
进口3.7％、705％和11.3％。该报告还特别建议鼓励发展先进柴油汽车；完善税收手段鼓励消费先进柴油汽车；提高柴油质量；增强先进柴油技术的自主创新能力。随着国内柴油轿车比例的不断提高，生物柴油等替代石油产品将大有用武之地。
据国土资源部预计，中国石油开采年限为15年，远远低于世界51年的平均水平。2005年，中国的石油对外依存度达到43％，有关部门预计，到2020年中国石油需求量将高达4.5亿吨，其中2亿吨自产，2.5亿吨来自进口。面对日益突出的石油安全问题，发展石油替代战略，对解决中国社会经济的薄弱环节，消除不安全因素，具有重要意义。
发展生物质能源被认为是替代石油的最佳途径。中国用于发展生物质能源的非粮原料资源潜力很大，而且技术日趋成熟，财政部门应拿出一部分资金支持示范企业，通过企业示范来进一步突破一些关键技术，并带动整个产业的发展。
尽管近期，油价波动频繁，并出现一度下跌，但对于中国的用户而言，这种利好消息目前却仅停留在消息层面而已。
在国际油价上调时，国内成品油零售价的上调滞后的时间有限，而当国际油价大幅下降时，国内成品油零售价也迟迟不能跟上。油价下调无疑会减轻有车族的经济负担，同时也会刺激汽车消费，从整体上说甚至会刺激国内经济的发展。作为国际石油主要输出国组织，欧佩克肯定不会坐视油价持续下跌，他们决定由下月一日起，每日减产120万桶原油，以遏止油价进一步下跌。
更多业内人士认为，此轮油价下跌只是暂时现象，一种渐明的信号是，短期内我国油价不可能下调。
雷曼兄弟公司首席经济学家爱德华莫尔斯表示，油价将在冬季再度上升，届时，美国、德国和日本对家庭供暖用油的需求将使全球石油需求每天增长200万桶。
生物柴油是石化柴油很好的代替品，大力发展生物柴油产业是一件利国利民的好事。
首先，它可有效地缓解能源压力，增强国家石油安全。我国是最大的发展中国家，也是目前经济发展最为迅速的国家，能源发展战略始终在我国的经济发展中占有重要地位。
第二，大力发展生物柴油，可有效地保护生态环境。生物柴油来源于可再生资源，不易挥发、很容易生物降解、性质稳定，在生产和使用过程中较安全，即使泄漏，也不会污染地面和水体。生物柴油不含在石化柴油中难以完全去除的有害物质芳烃和硫等，因此作为车用燃料使用时，可以有效地降低汽车尾气中多种有害物质的排放。
第三，可以刺激油料农林业发展。生物柴油的巨大市场需求和生物柴油的工业规模化生产，将会引起对原材料的巨大需求，这可以为农业、农村和农民带来直接的利益，对解决三农问题有直接的帮助，也间接地有助于社会的稳定，更符合“十一五”规划建设社会主义新农村的宗旨。
生物柴油的推广使用可减少人类对石油能源的过度依赖，并解决柴油废气排放问题，是国家大力提倡的再生能源利用技术，符合我国发展循环经济产业政策。
生物柴油原材料可从大豆、玉米和其他农作物中提取，各大宾馆、餐馆、屠宰加工厂和榨油厂的动植物废油及油脚料、地沟油等都是它加工的对象。其生产不受地理等因素影响，可以因地制宜种植生物柴油原料植物，形成绿色能源储备库，免去了勘探、钻井、采矿及长途运输等环节，比石化石油更容易普及和推广。
因此，生物柴油生产的布局也相对更容易、更合理，在能源供应上更加独立，使得各国的能源不易受到别国的干涉和控制，可减少对石油市场的依赖。即使在战争时期，生物柴油的生产与加工也不会受到很大的影响。所以，从某种意义上说，生物柴油的出现也就是在演绎一场能源的革命。
生物柴油由于竞争力不断提高、政府的扶持和世界范围内汽车车型柴油化的趋势加快而前景更加广阔。
到2010年，我国年生产生物柴油100万吨；到2020年，年产生物柴油将达到900万吨。
现在经济型轿车主要生产厂商如大众、雷诺、欧宝和福特的顾客中.几乎有一半需要柴油车。而柴油的供应缺口仍然较大，中国柴油产量预计到2010年柴油的需求量将突破1000万吨，至2015年市场需求量将会达到1300万吨。
石化柴油在目前市面上价格为5600～5800元／吨，而采用＇一步法＇生产技术工艺，通过对原材料和其他各种成本费用的估算，得到生物柴油的生产成本仅为3700－3900元／吨。
忽如一夜春风来，千树万树梨花开。发展到今天生物柴油技术已逐渐步入成熟期，大规模的工业化生产已经开始出现。因其清洁环保廉价的性能，国内生物柴油正在被逐渐应用到各个生产领域并波及到中石油、中石化日益枯竭的石油市场。
美国航空公司和政府预测生物柴油有望成为未来航空燃料的最佳选择。凭借雄厚的专业技术实力、完善的市场运作模式，日前，清研利华正投巨资打造他们的QY蓝图。我们有理由相信，“一步法”QY生物柴油的市场前景会更加灿烂。
北京清研利华石化是一家致力与清洁能源研发、生产、销售于一体的高新技术企业。在复合无铅汽油、合成液体燃料、复合柴油、生物柴油、乳化柴油等复合新型燃料方面拥有多项国家发明专利，且拥有完全自主知识产权，荣获多项专利技术金奖和国家专利发明银奖。北京清研利华石化凭借雄厚的专业技术实力，完善的市场运作模式先后被国家有关部门认定为北京市高新技术企业，并成为中国石油和化学工业协会团体会员单位、中国节能协会理事单位、中国环境保协会会员单位、中国技术市场协会会员单位、质量信誉放心单位、通过ISO9001国际质量体系认证和ISO14001国际环境体系认证。
附：《清研利华中长期目标发展计划纲要（修订版1996－2010）》
1996年进行复合无铅汽油、合成液体燃料、乳化柴油、生物柴油等复合新能源项目攻关、研发；
2000年1月27日向国家知识产权局申请合成液体燃料发明专利；
2001－2002年项目中试；2002－2003年建设实验工厂；2003年申报北京市高新技术企业；
2003－2007年全国招商加盟；2004年向发改委申请立项；2003－2005年全国寻求200家加盟生产商；
2005年建立并完成自主知识产权体系；
2005－2006年招商150家加盟加油站，200家生产商。
2005－2007年煤焦油净化及催化处理生产标准柴油的研发和中试；
2006年与美国ADS公司达成战略协议；
2006－2009年收购50家自营加油站；
2006年与德国PT能源公司达成合作协议；
2007年煤焦油净化及催化处理生产标准柴油技术招商；
2007－2008年建立10家年产5万吨以上的直营工厂；
2008年实现添加剂生产国产化；2008－2009年建立三家中外合资能源生产公司；
2008－2010年公司内部重组、整合；
2009年建立中国利华能源集团公司；
2010年国际化管理，谋求上市。
QY生物柴油突现黑马悄然入市
国际市场生物柴油大行其道
政策支持利国利民
演绎能源革命前景广阔
美国家庭作坊加工“生物柴油”
生物柴油原料油菜籽资源在我国十分丰富
生物柴油生产工艺图解
油菜籽变成生物柴油的生产情形
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