英学者“唱衰”生物燃料

　　从4月15日开始，英国出售的汽油和柴油必须有2.5%的含量是从农作物中提取的。  

　　这是英国为了达到欧盟关于增加使用生物燃油标准的第一步。欧盟提出，在2010年前所有的交通燃料必须包含5%的可再生能源。  

　　使用可持续、可再生能源已经成为大势所趋。但是最近，一些科学家提出，生物燃料可能会产生灾难性的社会和环境后果。  

　　今年早些时候，英国议会的环境审计委员会发表了一份报告，要求延缓执行2.5%的生物燃料含量标准。该委员会主席蒂姆·伊欧说：“我们担心，欧盟和英国制定的目标可能会殃及世界部分地区。特别是在一些热带雨林和发展中国家，本来用来种植粮食的土地可能会被用来种植用于提供能源的作物。我们觉得这种政策并不是可持续的。”  

　　英国环境、食品和农村事务部的首席科技顾问罗伯特·瓦特森教授也对现在使用的生物燃料表达了他的关注。瓦特森表示，在开始为这些生物燃料设定强制性使用标准以前，应该对它们的可持续性作出评估。他说：“我们要问一下，这些燃料是否会导致热带雨林的流失。如果是的话，这会增加空气中的二氧化碳含量。我们要问，种植能源作物是否要使用大量化肥。我们知道，化肥可能向空气中施放大量氧化氮，这是一种主要的温室气体。另外，会不会导致土壤侵蚀？这一点从环保角度来看是不可持续的。还有，会不会造成物种丧失。所以，我们需要考虑很多的环境问题。”此外，瓦特森教授还指出，增加使用生物燃料可能会导致粮食涨价。这会加剧粮食短缺，贫困人口的处境会因此更加艰难。  

　　去年年底，英国首相戈登·布朗说，在有效的标准出台之前，英国不会支持在现有目标基础上增加生物燃油的使用。