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叶活动:中国生物柴油的拓荒者

来源:福建工商时报
摘要:人物名片:叶活动出生于1971年,先后获得首届福建省青年创业奖、省优秀青年企业家、龙岩市荣誉市民等荣誉,中国生物质能技术开发中心生物质能源专委会副主任、国家“十一五”科技支撑计划生物柴油技术应用研究课题带头人。脏兮兮的“地沟油”源源不断地送进去,清澈透亮的柴油“哗哗哗”地流出来。这不是《西游记》中孙悟......

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人物名片:

        叶活动出生于1971年,先后获得首届福建省青年创业奖、省优秀青年企业家、龙岩市荣誉市民等荣誉,中国生物质能技术开发中心生物质能源专委会副主任、国家“十一五”科技支撑计划生物柴油技术应用研究课题带头人。



        脏兮兮的“地沟油”源源不断地送进去,清澈透亮的柴油“哗哗哗”地流出来。

        这不是《西游记》中孙悟空上演的“72变”,也不是“魔术王子”刘谦在电视上的“超级魔术”,实现这一“变法”的是来自龙岩革命老区的一位青年民营企业家——中国生物柴油国际控股有限公司(下简称“中国生物柴油”)董事局主席叶活动。

        叶活动凭借自主开发的生物柴油,成为了国内生物柴油的第一个拓荒者,他所在的公司也由此成为了中国第一家从事生物柴油的企业。

        至2009年底时,叶活动的公司已经跃升为全国最大的生物柴油生产企业。而此时,各国领导人还在联合国气候变化哥本哈根会议上为各自的二氧化碳减排目标唠唠叨叨地争吵不休。



新能源诱惑





        “好臭!好臭!”一边皱着眉头捂着鼻子,一边远远地躲开,这是生活中普通人看到“地沟油”的第一反映。而自1992年起先后成功创办过龙岩豪迪油漆厂等3家企业的叶活动,在一次欧洲之行发现生物柴油的巨大市场之后,突然豁然开朗,眼前一亮,决定全身心投入开发当时国内尚处于市场空白的生物柴油。

        石油作为一种不可再生的宝贵化工原料和燃料战略物资已日趋枯竭,我国自1993年从石油出口国变为净进口国以来,石油进口数量逐年递增,其中30%以上靠进口来平衡市场的供需矛盾,而生物柴油作为化石柴油的优质替代品,它不仅是低碳经济领域的一种新能源,而且具有与化石柴油同样的目标市场客户。

        “从事生物柴油既来钱又造福人类,可谓两全齐美,有这等好事,为何不去试试呢?”在去年11月海西二十城市企业家代表座谈会议间隙,叶活动接受本报记者采访时坦言,让他打定主意从事生物柴油的首要原因是,“中国经济高速增长,对燃料需求越来越大,而国际油价日益上涨,能源日益短缺,难以满足国家经济不断增长的需要,生物柴油市场空间越来越大。”

        叶活动曾一度想把欧美的生物柴油生产模式简单地复制过来,但很快这种想法就被他自己给否决了,“欧美国家通过利用过剩的菜籽油大豆油等粮油来做生物柴油,其原料成本就高于本国化石柴油的市场价,生产出来的生物柴油价格更是要比化石柴油高出30%以上。显然,按这种模式发展生物柴油,不符合中国国情。在中国发展可再生能源使用大豆油菜籽油作原料,肯定行不通!”

        “怎么办?”叶活动苦苦思索着,问别人也问自己。

        “通过精心调研,我发现我国每年从植物油加工使用产生的酸油脂达100万吨以上,食品加工、餐饮业等每年产生的煎炸油、地沟油等废动植物油达100万吨以上。如果能把这些废动植物油作为原料转化成生物柴油,既能变废为宝,又能防止‘地沟油’回流餐桌危害人们健康。”叶活动称之为“两全齐美”。

        不过,当时生物柴油领域国内还没有先例,叶活动决心做一个拓荒者。

        “没想到,当我告诉朋友要把‘地沟油’变成生物柴油时,他们竟一致反对。”叶活动说,朋友们对其从事生物柴油不看好的理由有三,“首先,中国还没有人做,从技术研发开始,需要一个漫长的过程;其次,原料有那么多吗?另外,技术能不能实现突破,万一突破不了,怎么办?”

        “希望是本无所谓有,无所谓无的。这正如地上的路;其实地上本没有路,走的人多了,也便成了路,”困惑之时,鲁迅的这句名言激起了叶活动的斗志。他没有被旁人泼的冷水所左右,而是决心赌一把:“我18岁出来创业,过去那么艰苦的日子都熬过了,我还怕什么?我拿500万元出来搏一把,即使这个项目最终失败,我背后也还有其他的化工、制药产业为依托,具有一定的抗风险能力。更何况,依照我多年的创业生涯经验判断,直觉告诉我,这次一定会成功也一定要成功!”





攻克“拦路虎”





        鹰在捕猎物时,总是先在高空中盘旋,一旦发现猎物,便会毫不犹豫地朝着目标俯冲下去,一下把猎物捕获。鹰知道,只要动作稍有迟疑,猎物便可能在自己的眼皮底下一溜而过。

        叶活动正是这样一只鹰,他不想错过一闪即逝的机会。

        怀着激情与梦想,叶活动就这样上路了。

        明知道通往生物柴油的路上荆棘丛生,他还是义无反顾地决定开辟出一条路来。

        2001年末,叶活动投资创办了以生产生物柴油为主打产品的龙岩卓越新能源发展有限公司。

        以往创办油漆厂、化工厂、制药厂的经历,让叶活动明白了技术的重要性:没有技术就没有好产品,没有好产品就没有客户。

        为此,新公司成立后,叶活动做的第一件事就是组建科研团队,着手“地沟油”变生物柴油的研发。凭着在化工行业近10年的研究和实践经验,叶活动建成了生物柴油实验和工业化应用的研究基地。

        紧接着,叶活动和他的技术团队开始了一个又一个课题的攻关。作为拓荒者,叶活动在孤独中执着地一次又一次试验,失败了重头再来。

        经过将近一年的努力,第一代生物柴油成品油生产成功。但新产品首先要经过权威部门的认证,在认证过程中,却遭遇了一波三折。

        “当我们把做好的油拿到上海内燃机研究所去做台架实验时,人家内燃机台架不给你做,他说你这个是生物柴油,我做的是0号柴油、矿物柴油,你这个行不行还不知道。而我这个台架试验1套是200多万元,万一被你搞坏掉,怎么办?”叶活动郁闷极了。

        后来,叶活动又找到了上海高桥炼油厂,求人家做试验。“这个厂的检验室主任很不错,满口答应了!”这下,叶活动心情也敞亮了起来。

        半个月后,生物柴油的试验报告出来了。拿到实验数据后,  叶活动大吃一惊。

        “和0号柴油相比,我们这个柴油好几项指标比0号柴油还好!”叶活动喜出望外,长舒了一口气,拿到实验结果的当晚他睡得特别的香。他暗下决心,要为推进我国非粮路线的石油替代开辟一条全新途径。

        目前“公司自行研发的第三代‘利用废动植物油生产生物柴油’的专有独特工艺技术,实现生产过程连续化机械化自动化和清洁生产,解决了我国目前以废动植物油生产生物柴油存在的流程长、成本高、残留游离酸高和二次污染而难以实现产业化的关键技术问题,该项技术不仅提高了转化率,而且每吨生物柴油生产成本降低了300元。”

        据悉,世界上有不少国家都有不少机构和企业在研究生物柴油的产业化生产。然而,技术、成本问题始终是制约生物柴油走向产业化的最大“拦路虎”,卓越公司发明的这项技术解决了我国目前生物柴油产业发展存在的技术、环保、原料、经济等原因而难以实现产业化的关键问题,为我国生物柴油的产业化发展提供了技术支撑。

        自2003年,公司相继承担了国家重点新产品计划、火炬计划、“十五”国家科技攻关计划、“十一五”国家科技支撑计划、参与生物柴油国家标准制订和科技部863新能源汽车等重大课题的推广和新能源生物柴油汽车的应用示范。近年来通过公司团队的努力,和国家科技项目的实施,公司生物柴油技术不断创新和工艺优化,产业化技术突飞猛进,累计获得9项专利,企业完全拥有自主知识产权,生物柴油生产装备完全国产化。

        “地沟油通常被作为废物处理掉。我们公司通过自主研发的专有技术,把地沟油转化成生物柴油,而且转化率可以达到98%。和化石柴油相比,它的节能减排优势的优点非常明显:第一个,我们生物柴油硫含量很低,在燃烧的时候,它减少了二氧化硫的排放。另外,由于它含有11%的氧元素,燃烧很彻底,可以减少50%的尾气排放。”叶活动说。





低价入市





        技术问题解决之后,叶活动接下来要解决的是地沟油的来源问题。一开始,为了找寻废油脂,公司职员在每个餐馆蹲点,等收地沟油的商贩来餐馆时,和他们联系,就这么一家家地谈过去。

        “经过多年的运营,公司已在国内各大中城市建立了七八十家供应商,形成了良好的次油脂收集供应网络,每月可以回收七八千吨的地沟油。”叶活动称,这有效保证了公司不断扩大产能的原料需求。

        技术、原料都解决了,产品能不能最终销出去是个最大的考验。毕竟,生物柴油是种新能源,大家不了解。

        为了快速打开市场,公司积极地实施宣传和推广应用,在销售定价上,采取了比同型号的化石柴油市场价格低5%以上的基准价来确定产品售价。

        叶活动信心十足地说,“好东西不怕受考验,更何况生物柴油的定价比化石柴油便宜。”果然,生物柴油产品很快被客户接受,  2004年公司便开始盈利。

        公司通过近几年的经营,已在福建、广东形成良好的市场销售网络,产品还出口到欧洲和亚洲等国。

        随着产品市场的打开,公司于2005年注册成立了中国生物柴油国际控股有限公司,公司旗下有两个核心企业:龙岩卓越新能源发展有限公司和厦门卓越生物质能源有限公司。

        叶活动称,中国生物柴油现在不仅是国内第一家生物柴油产业化企业,同时也是我国生物柴油领域唯一的国家级高新技术企业。

        为加快技术进步,保障企业可持续发展,该公司通过技术中心和博士后科研工作站平台,积极引进科技人才,加大科研的投入和平台的建设,提高公司自主创新能力,加强产学研合作。

        “目前,公司已完成建设生物柴油技术开发国家重点实验室的申报工作,同时开始与9所著名大学和4个特色院所组建产业技术创新战略联盟,联盟重点开展生物能源及生物基产品产业技术战略研究,资源开发、基础前沿技术,共性、关键技术,标准与政策等研究。”叶活动表示,这一切主要是为了更有力地推进公司占据行业技术的制高点。





登陆英国证交所





        产品逐步打开市场后,叶活动又开始谋求在资本市场上破题,他把上市的目光对准了国外。恰在这时,英国证券交易所也向叶活动伸出了橄榄枝。

        “之所以选择在英国上市,主要是因为国内上市时间较长,而且当时国内股市也不稳定。另外,内地投资者对生物柴油这种新能源不了解。”叶活动告诉记者,欧美国家非常重视能源、环保问题,生物柴油产业化在欧洲已有十几年历史,相当多的投资者对这方面题材的东西非常感兴趣。更坚定他在伦敦交易所上市的原因是,“伦敦证券交易所上市完全市场化,上市条件灵活,主要看公司发展潜力和行业发展前景,尤其看好技术实力强的企业。此外,欧洲资本市场发展较成熟,资金充足;相对与美国纳斯达克,欧洲上市费用更低。”

        实践证明,叶活动这一步棋走对了。

        2006年6月30日,经过长达8个月的研究,近4周的路演,中国生物柴油国际控股公司登陆伦敦证券交易所AIM市场,公司由此成为了我国第一家在英国证交所上市的可再生能源类公司,也是福建省首家在英国上市的企业。

        “当时,一上市市盈率达到了22倍,是个很好的市价”叶活动回忆起来仍很兴奋。

        “上市意味着公司的发展将步入快车道,借助资本市场的力量,我们将成为全球生物柴油行业的领导者!”叶活动在成功IPO后,曾发出这样的豪言。  





井喷期来临





        现在,中国生物柴油已拥有两个生产基地,一个在龙岩,一个在厦门,现已建成投产的总产量已达到12万吨,其中龙岩本部7万吨、厦门火炬高新区5万吨。目前,公司真正成为了全国最大的生物柴油生产企业。

        自公司生产步入快车道后,叶活动又开始谋划新一轮的扩张。

        “我们准备在龙岩再建一个10万吨的生产基地,项目已经开工了。公司还准备在2010年底前完成厦门工厂二期工程年产5万吨生产线。在此期间,公司还将有目标地实施并购。”叶活动向本报记者透露,发展路上没有休止符。

        分析人士指出,中国生物柴油的扩张跟我国近期连续不断释放出的发展新能源信号不无关系。

        在去年底哥本哈根气候变化大会召开前夕,中国悄然酝酿的一场新能源革命已山雨欲来:

        2009年9月21日和22日,国务院总理温家宝连续召开三次新兴战略性产业发展座谈会,就发展新能源等新兴产业问计问策;11月3日,温家宝总理讲话指出,我国要高度重视新能源产业发展,创新发展可再生能源技术、节能减排技术、清洁煤技术及核能技术,大力推进节能环保和资源循环利用;11月25日,温家宝总理主持召开的国务院常务会议决定,到2020年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%,到2020年我国非化石能源占一次能源消费的比重达到15%左右。会议要求,加强对节能、提高能效、洁净煤、可再生能源、先进核能、碳捕集利用与封存等低碳和零碳技术的研发和产业化投入。

        在温家宝总理主持召开的上述国务院一系列会议中,首当其冲受益的就是象叶活动这样的新能源企业,完全可以预期的是,隶属于新能源领域的生物柴油企业发展的井喷期已经来临。

        权威数据显示,到2020年,中国需要在包括生物柴油在内的新能源领域投资达8000亿元左右。而我国大中城市餐饮业产生的地沟油达如果全部转换成生物柴油就是百亿元的庞大商机。

        “随着2006年1月1日《可再生能源法》的正式实施,我国开始从财政支持、税收优惠、科技专项资金等扶持措施,进一步推动可再生能源发展。现在国家对可再生能源有很多优惠政策,这对我们对从事这项事业越来越有信心。在推广生物柴油方面,海南省走在我国前列,该省已开始封闭式推广生物柴油。”嗅觉灵敏的叶活动感到自己大施拳脚的时候到了。

        “如果我们公司的项目全部实施投产后,每年将新增产出生物柴油27万吨,产值将达到20亿元,直接节能38.6万吨标准煤,削减二氧化硫3000吨。”叶活动对自己从事这项利国利民利已的生物柴油前景是越来越看好,“我们的目标是努力打造成为中国生物质能源和环保新能源领域的领军企业集团,使公司成为自主创新能力强、技术领先、具有世界领先地位的中国生物柴油制造商!”
作者: 2011-6-6
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