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这项技术拿到了省科学技术一等奖
在4月29日举行的省科技奖励大会上，宁波一家公司拿到了2013年度浙江省科学技术一等奖。
这次获奖，是因为它与浙江工业大学联袂研发，利用回收来的“地沟油”，成功制造出了符合国家标准的生物柴油。
流水线工人只需要七八位
这家企业位于象山港畔的奉化市松岙镇金山工业区，大门口矗立着几个大油罐。
从后厨回收来的“地沟油”，被工人们倒入油罐，再通过罐子底部的管道流入厂房，就开始了向生物柴油的“华丽转身”。
牵头研发这一技术的浙江工业大学教授计建炳介绍，这些“地沟油”要变成柴油，首先得经初步过滤并加热到可流动状态后，通过筛网除去原料油的滤渣；
接着，将去除滤渣的原料油在高温高压下真空脱水；然后加入甲醇、硫酸及催化剂，在加热的条件下进行至少两次酯化反应；在温度为85℃—90℃的低负压环境下将酯化反应后的原料油通过冷凝器回收甲醇；最后将原料油中的生物柴油分离出来。
从“地沟油”到成品生物柴油出炉，全都是在短短不到50米的流程上完成的，整条流水线只需要七八位工人。
用在柴油车上不冒黑烟
和酱油色的地沟油相比，这条流水线上造出的生物柴油成品，呈米汤色，里面也没有什么杂质。
这样的柴油，能用在柴油车上吗？
作为上海公交能源供应商的上海亚浦石油公司，每个月都要从该公司购进上千吨生物柴油。
“早在3年前，我们就将生物柴油运用在黄浦江的货轮上了，公司还在黄浦江的6个码头设立了生物柴油加油站。”他说，“而经过我们后续的测试，生物柴油也非常适合公交车。”
计建炳介绍，经过检测，公司成品油的各项指标，都完全符合生物柴油的国家标准。
“从使用情况上看，生物柴油的动力能够达到普通矿物柴油的90%以上，而它排放的尾气污染，却不到矿物柴油的一半。改用生物柴油，柴油车基本不冒黑烟。”
每吨“地沟油”目前收购价是4400元左右，而每吨生物柴油的价格是7500元，这比目前市面上柴油销售价格要便宜近千元每吨。
目前看来，生物柴油的缺点一是耐寒性较弱，柴油机在寒冷天气时本就启动困难，使用生物柴油这种情况可能还会更甚。
不过在温暖的南方，即使是在冬天也不会受太大影响。此外，生物柴油的闪点高，所以上坡时，要达到170℃才能提供动力，但补充动力的过程比较短，基本也不会影响车辆的行驶。
